2006年7月28日，雷诺卡车携手上海丰沃实业有限公司及浙江速达大件运输安装工程有限公司，在杭州萧山建立了特约维修站，致力于为浙江地区乃至整个华东地区的雷诺卡车用户提供一条龙服务。

    随着浙江省经济的持续发展，长江三角洲已经成为我国经济发展的重要区域，物流行业保持着高速发展的势头。为了更好的配合国际商用车巨头——雷诺卡车拓展中国市场，其上海地区旗舰经销商，丰沃实业针对雷诺卡车整个浙江市场制定了一整套售前、售中、售后服务体系。

    “雷诺卡车在温州的特约维修站也已投入运营，其提供服务的责任范围主要是浙北地区。今天浙江速达维修站的开幕意味着雷诺卡车如今具备了为整个浙江省的用户提供及时，一流服务的硬件要求。我们对江浙地区的重视程度在欧洲商用车生产厂商当中也是仅有的一个。”雷诺卡车中国大区总经理，毕煊先生表示。

    上海丰沃实业有限公司董事长耿加康先生补充到：“选择浙江速达大件运输安装工程有限公司作为雷诺卡车在浙江地区的特约维修站，不仅因为他们已经具备精良的硬件服务设施，更是浙江地区规模最大，实力最强的超级超限设备运输、设备吊装的起重运输单位。而此次与浙江速达强强联手也实现了丰沃实业对购买雷诺卡车用户的售后服务承诺，我们相信这些资源将为雷诺卡车在浙江地区乃至整个华东地区的雷诺卡车用户提供强有力的售后服务保障。”

    浙江速达大件运输安装工程有限公司隶属于浙江省电力公司，其前身为浙江省送变电工程公司汽车队，于1993年3月由浙江省送变电工程公司创建成立浙江送变电汽车运输公司，2001年7月正式改制为浙江速达汽车运输有限公司，2005年2月更名为浙江速达大件运输安装工程有限公司。速达拥有6000平方米的修理车间，钣金车间，金工车间，油漆车间等厂房设施，主要承接各类卡车、汽车起重机、挖掘机、装载机、叉车等工程机械的维修业务，是浙江省唯一的技术监督局定点起重机安全检测处。

    长江三角洲地区占据中国整个物流产业的30%，第三方物流将会成为支柱产业。然而，中国物流业存在体制造成割裂的问题，物流成本居高不下，作为第三利润源泉的物流产业在未来相当长的时间里有着非常广阔的空间和发展前景，我们希望凭借雷诺卡车及旗下经销商和维修中心的专业知识和资深经验，充分考虑物流企业运营能力，更有效和系统地为雷诺卡车用户提供精确、经济、完美的购车计划。

高阳
2006年8月13日

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    最近，位于广州南沙经济开发区的广州广钢气体有限公司为新购进的4台法国雷诺Premium气体运输车举行了隆重的交车仪式。

    广州广钢气体有限公司是广州南沙经济开发区的重点企业，也是全国大型气体企业之一，其母公司广钢股份是拥有5家气体企业的华南最大的气体企业。目前广州广钢气体已拥有全国最大、设备最先进的480T/D的液化气装置等设备，液体产品退过管道和物流配送覆盖国内及东南亚。其危险化学品运输与管理的示范效应在广东省影响巨大。

    事实上，雷诺卡车在华南地区的气体、汽油等危险品运输业界已占有相当份量，其高效率运输和高安全性能已深受危险品运输业界人士的赞许。据雷诺卡车广州地区旗舰经销店总经理，杜立容女士介绍，广东河源的中石化、惠州的中石油都是雷诺卡车的用户。另外，在跨省的干线运输、港口、钢材制造业、水泥制造业、大件运输方面雷诺卡车也占有一席之地。并在深圳、河源、惠州、韶关、东莞等9个地区设有维修的服务网点。

    广州广钢气体有限公司总经理陈德光介绍，在未来几年，公司的气体产能将成倍增加，对配送车辆的运输效率和安全性能提出非常高的要求。“我们对卡车供应商进行严格的评估后，被雷诺卡车的“一诺千斤”的承诺所吸引”。 雷诺卡车还将在驾驶员培训、车辆保养与维修、降低油耗指标等方面的售后服务，此外，还将为广州广钢气体有限公司培育一支优秀的危险品运输团队，确保源源不断地为气体用户提供安全、高效、及时的优质的配送服务。

    专为广州广钢气体有限公司配置4辆雷诺Premium气体运输车几乎装配了当今世界上危险品运输最选进的设备与技术，雷诺Premium除了有强劲有力、高性能的发动机外，电源总开关、防抱死ABS、防侧翻ESP、缓速器等危险品运输专用设备外，用于车辆跟踪（GPS）和导航的接口也一应俱全，其没备可与国际上标准的危险品运输专用车媲美。这也符合广东省交通厅、公安厅、安监局、质监局近日强调的为加强对危险化学品运输车辆的动态监管，要逐步在广东范围内的危险化学品运输车辆上安装GPS监控系统这一要求。

    雷诺Premium系列专门为配送和长途运输而设计；提供220到420吨牵引车和二类底盘的Premium Distribution适用于国内和地区之间的配送，可匹配任何运输配置，也非常适用于垃圾清运车、罐车、汽车运输车、冷藏车、建筑业用车等。驾驶室符合人机工程学，为驾驶员提供舒适和安全的Premium long Distance配制了320到420吨额定功率，深受长途运输从业人员的欢迎。

    雷诺卡车与华南最大的气体企业广州广钢气体的结盟，相信将会给广东的危险品运输走向规范起到一定的动作用。

车讯
2006年8月4日

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    2006年上半年，雷诺的营业利润达5.92亿欧元，占营业额的2.7% 。尽管能源和原材料价格居高不下，2.7%的营业利润率符合雷诺对2006年全年营业利润率2.5% 的预测。

    2006年2月9日宣布的“2009雷诺承诺”计划正在实施。雷诺明确了未来三年的营业利润率目标：2007年为3%，2008为4.5%，2009年将达到6%。

    2006年上半年，雷诺集团的销量比去年同期下降了3.2%，为1 315 351辆，这一业绩反映了各个市场不同的表现：

    在欧洲市场，雷诺销量为951 339辆，下降了7.6%，主要原因是雷诺自2005年起实行了选择性商务政策；今年年初起，雷诺加大了这一政策的实施力度，以减少低利润产品的销售。尽管雷诺处于产品周期的低谷，但于2005年9月上市并被评为“2006年年度风云车”的雷诺Clio III，销售强劲，形势喜人。它以250 955的销量，位居欧洲同级车市场的榜首。

    在欧洲以外市场，雷诺进一步拓展全球化发展，销量增长10.5%，达364,012辆。该销量已占到雷诺全球销量的28%，所占比例比去年同期提高了4个点。集团三大品牌雷诺、达契亚和三星为这一增长作出了贡献。

    雷诺上半年的营业额为215.47亿欧元，较2005年上半年上升了0.4% 。

    汽车部的营业额上升了0.2% ，达205.60亿欧元。欧洲以外市场的销量增长、雷诺三星开始向日产出口SM3、些微有利的汇率变化（主要在韩国和南美）和集团其它业务的发展（向合作伙伴销售配件、发动机和整车）等抵消了欧洲市场销量的下滑。

    销售融资部分公司RCI银行的营业额为9.87亿欧元，同比增长3.9%，主要归功于保险业务和平均放款量的增加。

    集团营业利润共达5.92亿欧元，占营业额的2.7% ，而2005年上半年的营业利润率为4.4% 。

    汽车部的营业利润为3.23亿欧元，占上半年营业额的1.6% ，而去年同期则为3.3% 。

    同时，雷诺加大力度消减采购成本，而原材料价格的上涨就直接导致了1.85亿欧元的额外支出。尽管集团加快了国际化发展步伐，但集团继续缩减管理费用。

    RCI银行的营业利润为2.69亿欧元，去年同期为2.66亿欧元。

    其它营业收支显示为5700万欧元。这样，总营业利润为6.49亿欧元，而去年同期为12.07亿欧元。

    按权益法计算，各公司向集团上缴净利润12.12亿欧元。日产贡献利润达10.03亿欧元，2005年同期为9.11亿欧元；AB Volvo集团上缴利润1.99亿欧元，而2005年6月30日为1.75亿欧元。

    加总后集团税前收入为18.25亿欧元，而2005年同期为25.57亿欧元。2006年上半年当前和递延税金为1.66亿欧元。

    2006年上半年集团净利润总计16.27亿欧元，2005年同期为21.70亿欧元。每股收益6.34欧元，上年同期则为8.52欧元。

    雷诺确认对2006年的全年预测

    自2006年2月9日公布“雷诺2009承诺”起，雷诺公司上下动员，为保证该计划的成功而努力。2006年是个过渡年。优先项目已明确说明，并已转换成可测量的目标。全新的以利润和客户为中心的《程序》已经到位。在接下来的6个月，雷诺将继续贯彻新计划。

    在欧洲，雷诺将继续执行选择性商务政策。今年9月起，雷诺将推出风景二代、塔菲克二代和马斯特三代；
在欧洲以外地区，雷诺将推出两款专门针对新兴市场的Logan：旅行轿车版和轻型商用车版。得益于Logan项目和活跃的雷诺三星公司，雷诺将保持销售增长的势头。

    总之，雷诺预测2006年全年销量将于2005年持平。

    尽管能源和原材料价格持续上扬，外部环境极为不利，雷诺2006年2.5%营业利润率的目标不变。

    雷诺明确2006年以后的营业利润率目标

    2007年，雷诺将发动新产品攻势，下半年共有8款新车上市；基于这一新车推出计划，雷诺的收入将在“2009雷诺承诺”的大框架下，因涉及企业各个部门的成本缩减计划的驱动而得以持续增长；
2008和2009年，在产品系列的扩大和强化（2008年和2009年分别推出7款和9款新车）及不断国际化发展的推动下，雷诺收入的增幅将加大。

    这一展望使雷诺明确了2007、2008和2009三年的营业利润率分别为3.0%、4.5%和6%。

北京亚萍
2006年7月30日

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