2007年，雷诺卡车将于与固特异协力参与堪称世界上最为艰苦的拉力赛事—里斯本-达喀尔汽车拉力赛。固特异将为雷诺卡车提供其装备全新DuraSeal防刺伤技术的轮胎。此项新产品的应用，将赋予雷诺卡车的两辆救援车辆更为出色的抓地力和可靠性，为其它参赛车辆提供更优异的后勤服务。本届达喀尔拉力赛将横穿撒哈拉沙漠，历时16天，赛程达9000公里。

    为保证轮胎在恶劣的环境中仍有最佳表现，固特异将DuraSeal技术应用到越野ORD 14.00R20轮胎的生产中，雷诺Kerax 6x6全驱越野车则选择配备此款轮胎。DuraSeal为固特异独有专利技术，实为一种“内置粘合剂”技术；当直径不大于6毫米的异物刺入轮胎，即使刺入的异物已被取出，这一设计可以迅速并持久地粘合伤口防止轮胎跑气。DuraSeal技术可以有效的帮助减少车辆停运次数，降低轮胎更换成本，并防止车辆在轮胎充气不足的状况下行驶。

    雷诺卡车受益于DuraSeal技术的应用由来已久，实际上雷诺卡车是第一家启用固特异DuraSeal技术轮胎的整车生产厂商。 雷诺于2006年推出的新型Kerax建筑工程用车则选用了固特异13R22.5 Omnitrac MSS导向轮胎以及Omnitrax MSD驱动轮胎，两款均为DuraSeal技术。

    今年年初的2006达喀尔拉力赛中，雷诺卡车第一次选择了固特异轮胎装备其Kerax救援车辆，成绩斐然。该6x6全驱车表现神勇，被称为“轮子上的维修车间”，在六人团队的协力配合下，伴随赛事的进展，在每个赛段都准时到达服务区域为赛事提供有效的维护服务。

    今年的两辆救援车将不仅协助雷诺卡车的参赛车辆，同时也对所有在途中遇到问题的选手提供服务。本届赛事中， 大于3.5吨T4组别里共有12台雷诺Kerax越野车参与竞争。

    2007年达喀尔拉力赛，1月6日由里斯本启程，1月21日到达终点达喀尔，共有来自42个国家的525个小组参与比赛。

高阳
2007年1月5日

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    据来自美国俄亥俄州阿克伦12月29日消息， 世界级轮胎制造商固特异宣布已经完成对其轮胎帘布生产业务的出售。目前只是在等待其巴西公司的一些出售后续事宜的解决。

    在政府和相应规章批准的情况下，固特异计划在2007年第一季度完成早些时候宣布的对其巴西公司业务的出售（给韩国晓星集团）。这部分的交易只占了不到整体出售价格的5%。

    固特异表示这次出售计划是公司将资源向核心业务—商用轮胎业务和核心消费群集中的一种策略。

    另外，固特异公司已经与晓星集团签定了一份多年的供货协议。公司表示这份供货合约可以有效地节省公司成本并且改善公司的现金流动。

    “我们对这些员工在过去的十几年中对公司做出的贡献表示感谢，”固特异公司的首席执行官罗伯特齐根说, “我们期待与晓星公司长期有益的合作。”

    固特异轮胎帘布业务在美国、巴西、卢森堡等地都设有工厂，共有1，000名员工。

    韩国晓星集团总部在汉城，是韩国最大的工业集团之一。拥有纺织、工业、化工、能源、工程建设、IT、贸易等多项业务。晓星轮胎增强公司自1968年开始生产轮胎帘布，目前业务已经扩展到了北美、韩国和中国等世界很多国家和地区。

    固特异是世界最大的轮胎生产公司之一。公司共在全球29个国家设有100多家工厂主要生产轮胎、工业橡胶产品和化工产品。公司大约有80000名员工。

美通车讯
2006年12月30日

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