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由通用汽车、福特和戴姆勒-克莱斯勒等成员组成的 Automotive Trade Policy Council（汽车贸易政策委员会）对参议员 Debbie Stabenow (D-MI) 3月30日提出的法规拍手称快，此项法规旨在迫使日本政府通过将其货币与美元的汇率调整为合适的数字而采取措施停止对数百万辆出口美国的汽车进行资助。该《日本货币操纵法案》(Japanese Currency Manipulation Act) 将要求行政部门立即开始直接对日本施加压力并与其他主要工业国和国际货币基金组织 (IMF) 进行协调，以便停止日本具有破坏性的货币政策。
ATPC 会长 Stephen J. Collins 表示：“ATPC 感谢参议员 Stabenow 在要求国会和行政部门开始慎重对待日本过分的货币政策所造成的损害方面所发挥的领导作用。现在是行政部门停止放任这一政策并开始迫使日本政府将其货币与美元的汇率调整为合适的数字的时候了。”
日本的日元补助金使平均每辆进口的日本汽车比美国汽车制造商和美国市场中的其他竞争者出产的汽车具备了4,000美元的额外成本优势，其中每辆更高档的日本进口运动型多功能车 (SUV)（如丰田 (Toyota) 以凌志 (Lexus) 品牌销售的 SUV）可获得10000美元的额外优惠。
《日本货币操纵法案》要求美国财政部 (Department of Treasury) 在与美国总统经济顾问委员会 (Council of Economic Advisors) 的磋商下，与日本政府联手制定一项降低日本过多的货币储备的计划，该计划将有助于对日元与美元的汇率进行适度的调整。这项法规还指示美国财政部与欧洲贸易伙伴以及国际货币基金组织联手达成一项多方协议，以直接应对日本汇率失调、货币储备过多以及贸易极度失衡所产生的日益不稳定的影响。
美通
2007年3 月30日