2005 年11月18日，卢卡·迪·蒙特泽莫罗与瑟吉奥·平尼法瑞纳在马洛连诺宣布了汽车设计竞赛的获奖者，这次竞赛引起了全球新兴汽车设计精英们的高度关注和踊跃参与。参加决赛的 20 辆汽车模型由来自三大洲 13 个国家的学生包揽，他们分别代表四所知名的学校∶美国的底特律创意研究学院、英国的考文垂大学艺术设计学院、意大利的都灵欧洲设计学院以及日本的东京传播艺术学苑。今天上午，年轻的设计者们向评审团介绍了比例为 1∶4 的模型，同时还展示了模型内外的设计图纸以及构思理念。

胜出的模型是：
★“Millechili”—设计者是 Luis Agullo Spottorno（西班牙）与 Felix Hiller（德国），都灵欧洲设计学院
★“Fiorano”—设计者是 Rob Battams（英国）、Tom Hardman（英国）与 David Imai（美国），考文垂大学艺术设计学院
★ “Tre Diviso”—设计者是 Daisuke Nagasato（日本）、Kim Teakyung（韩国）与 Hiroaki Yakubo（日本），东京传播艺术学苑
★“Ascari”—设计者是 Manuele Amprimo（意大利）、Werner Gruber（意大利）与 Yu Jae-Cheul（韩国），都灵欧洲设计学院

    作为特别奖励，这四组获胜者将有机会到法拉利或平尼法瑞纳的概念设计部门参与工作。

获得特别意义奖项的是：
★    对此次项目的高度重视与关注：东京传播艺术学苑
★    在网站 www.ferrariworld.com 上获得最多投票：“Ferrari F Zero”—设计者是 Jean-Michel Raad（法国）、Shen Jiang（中国）与 Leon Dang（中国），考文垂大学艺术设计学院
★    最佳项目名称：“Millechili”—设计者是 Luis Agullo Spottorno（西班牙）与 Felix Hiller（德国），都灵欧洲设计学院 - 女子团队：“Vigore”—设计者是 Keiko Ikeda（日本）、Hye Jin Kim（韩国）与 Yanagimoto Kazuo（日本）
★612 Lafayette—设计者是来自底特律创意研究学院的 Shigenori Maeda（日本），该作品获得了“Alcoa Award”奖，这是一个奖励优秀铝设计品的特殊奖项：获奖者将得到一份自己设计的模型的铝复制品。英国的头号报纸星期日泰晤士报（Sunday Times）也将其特别“读者奖”（“Reader's Award”）颁给了“Ferrari F Zero”项目。

    此次竞赛是与平尼法瑞纳合作主办，同时也得到为法拉利生产铝质空心支架的美铝公司（Alcoa）的支持。参加这次竞赛的是各学校最具资质的学生，他们尽其所能地制造比例为 1∶4 的法拉利汽车模型，为当前国际公认的汽车模型与已有的中置引擎八缸汽车及前置引擎十二缸汽车提出了耳目一新的新方案。参赛学生享有充分的创作自由，但他们的设计必须保留法拉利汽车公认的特点与价值。

    评审团成员在实际生产中也决定着法拉利汽车的设计风格，他们是：总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗、副总裁皮尔洛.法拉利、总经理让·托德、副总经理费立萨（Amedeo Felisa）、新概念设计主管 Donato Coco 以及产品组合发展部部长 Massimo Fumarola。此外，生活参议员（Life Senator）瑟吉奥·平尼法瑞纳与平尼法瑞纳的首席设计师奥山清行（Ken Okuyama）也是评审团的成员。目前负责菲亚特产品组合管理的博诺洛（Giuseppe Bonollo）以及负责菲亚特与兰西亚风格中心的弗朗克·斯蒂文森也参加了评审团，他们两位之前分别负责法拉利的营销策略与概念设计。

    在过去的三个礼拜里，有超过 22,000 名的用户访问了网站 www.ferrariworld.com 上张贴决赛模型照片的板块，他们也表达了对不同奖项的个人看法。

刘旭
2005年11月29日

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    享誉世界的意大利顶级跑车法拉利与拥有九十年悠久历史的豪华汽车玛莎拉蒂携手亮相第三届中国（广州）国际汽车展览。 去年八月，法拉利和玛莎拉蒂通过总部设在上海的中国合资公司正式进入中国市场，并授权广州鸿粤安贸易有限公司为广东地区唯一经销商。今天广州鸿粤安贸易有限公司以经销商的身份携法拉利和玛莎拉蒂汽车出展，充分说明了广东地区市场对于法拉利和玛莎拉蒂品牌的重要意义。 此次参展的车型包括为广大车迷期待已久的法拉利Superamerica，2005年在中国发布的新款跑车F430以及刚刚胜利完成“法拉利红色中国行”壮举的612 Scaglietti。而代表玛莎拉蒂品牌出展的是其豪华旗舰骄车Quattroporte和极具运动特质的双门豪华骄车Coupe。 其中，法拉利Superamerica是第一次亮相中国的国际车展。由宾尼法利纳设计，Superamerica在法拉利12缸Berlinetta车型当中充分融入了对于敞篷车概念的最为原始的理解。这是第一辆采用了创新型旋转式车篷并结合了电致变色技术的量产汽车，这种技术是与Saint Gobain公司一起专门为这种尺寸的玻璃表面而特别开发的。这种独一无二的车篷设计概念使得驾驶员在仅仅10秒内就可以将头顶上的车篷以电动方式完全放下，同时Superamerica是世界上最快的敞篷式Berlinetta跑车。Superamerica的原型为575M Maranello，可配备“F1”变速器和手动变速器，并且更好地继承了12缸引擎地长处，将其最大输出功率提升到了540马力。同时该车也蕴含了法拉利最新的高科技特色，最具代表性的就是GTC操纵系统，包括碳－陶瓷制动器。该车和普利司通Potenza RE050轮胎的结合也异常完美。

    法拉利Superemerica为限量版车款，在全球总共仅有559辆出售。 在展台上的另一个亮点则当属极具吸引力的玛莎拉蒂旗舰骄车Quattroporte。Quattroporte是意大利的典雅风格与强劲性能的完美融合，淋漓尽致的体现出了玛莎拉蒂的卓越超群的价值。这款由Pininfarina精心设计的长达5米的轿车，以其驱动桥布局，体现了当今最新科技成果。它采用了典型的高性能跑车布局：400 bhp V8引擎、5.2秒以内0-100 km/h加速时间、位于前轴后方的引擎、整体置于后部的齿轮箱与电子差速器，实现了47%（前部）/ 53%（后部）的重量分布。这在玛莎拉蒂“总裁级”轿车级别中是一项突出的成就，可在加速过程中达到最大的牵引力，在各种状态下实现最佳的稳定性，提供超凡的动感品质。 Quattroporte在体现其动感灵魂的同时，也以其圆润流畅的轮廓以及宽敞舒适的内饰，使人们在第一眼就体会到它的高贵豪华。它的内饰全部采用Poltrona Frau皮革装潢和名贵木材如桃花心木、红木以及桦木，所有这些都经过专门挑选和手工制作，并融入了精确的尖端科技。 象征着唯我独尊和彰显运动个性的持久价值的玛莎拉蒂有着光荣的传统，将其品牌引入中国市场具有非凡的意义。

    法拉利在中国 中国对于法拉利是一个极其重要的战略性的市场，它的车型在中国受到广泛的欢迎，法拉利还是获得中国品牌协会授予的“知名商标”资格的第一家意大利公司。从合资公司成立以来，去年已在中国国内售出了42辆法拉利汽车。而在以后的两至三年内，中国有望成为法拉利在世界上销售量第五或第六的市场。 法拉利最初只是通过经销商于2003年开始进入中国，而今天则更直接地通过合资公司法拉利玛莎拉蒂车国际贸易公司来拓展及管理中国市场。 法拉利玛莎拉蒂车国际贸易公司是法拉利和玛莎拉蒂在中国的独家进口商，处理这两个品牌在市场拓展、销售网络建设、备件、配件及技术协助方面的全部事务。公司的高层管理人员均由总公司指派并严格培训本地员工，以确保给客户提供最好的服务，并与法拉利和玛莎拉蒂的全球服务标准保持一致。 成立一年以来，合资公司已制定了详细的发展规划，在2005年内将实现其主要战略任务，即在国内的10个主要城市设立共12个经销和服务网点。这10个城市包括：上海，北京，杭州，广州，深圳，番禺，厦门，成都，重庆和青岛。

本文内容由法拉利上海提供
2005年11月22日

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