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法拉利携整个GT系列、F2007以及富有传奇色彩的365
GTB4“Daytona”亮相第78届日内瓦国际车展。F2007单座赛车赢得了去年F1车手与车队双冠王，而今年也正值365
GTB4“Daytona”问世40周年。在此次车展上，法拉利还为One-to-One项目预留了专门的场地。
然而，法拉利展台最惹人瞩目的当属612 Scaglietti。该款车型为新的One-to-One个性化定制项目揭开帷幕。凭借一系列全新内容以及Carrozzeria
Scaglietti项目提供的各套方案，法拉利致力于让该款旗舰车型的每位车主都能完全个性化地打造其爱车。事实上，法拉利工厂已开辟了一块专门的“工作室”场地，供车主拼装自己量身定制的612
Scaglietti跑车。如同在高级定制服装店一样，车主可以与法拉利专家咨询协商，挑选自己所需的零件和材料。法拉利专家们则根据车主的要求和品味为其倾力打造一款极品专属跑车。
我们在日内瓦法拉利展台上设计了一个精简版的“工作室”（实际工作室不久后将在马拉内罗正式揭幕）。未来几个月，此类工作室还将在世界各地陆续开张。届时将有专门的定制项目顾问提供一站式服务，帮助客户挑选汽车规格。当然，尽管样式繁多，但法拉利旗舰车型的卓越品质与造型特色将保持不变，任何改造都绝不能有损这款标志性“跃马”的安全性与可靠性。
这些独一无二的612 Scagliettis新跑车将在马拉内罗工厂专门的装配区进行组装。
为了突出612 Scaglietti个性化方案的灵活与深度，我们在日内瓦展出了一辆浑身上下、直至其穿孔皮革Daytona座椅都散发出创意光芒的跑车，这辆车的设计灵感来源于同时出展的一辆经典365
GTB4。这辆著名的 365 GTB4被人亲切地称作“Daytona”，为的是纪念法拉利车队1967
年在Daytona 24 小时耐力赛中历史性地包揽了前三名。365 GTB4的诞生是法拉利公司历史上的一个重要时刻。2008年，法拉利将在全球举办一系列活动庆祝该车问世40周年。
为One-to-One定制项目揭开面纱的612 Scagliettis融合了一系列技术进步，充分反映了法拉利不断推陈出新的设计理念。最为引人瞩目的是这辆V12引擎旗舰车装有电致变色的全景天窗，覆盖整个座舱顶部，让乘客既能体验驾驶敞蓬车的快感，又能享受小轿车的舒适与安全。这款全景天窗的非同凡响之处在于它由电致变色玻璃制成，按下按钮即可调节射入座舱的光线强度。这款电致变色玻璃解决方案由法拉利与其合作伙伴Saint
Gobain协作开发而成。法拉利最近还与该合作伙伴联手为Superamerica跑车开发了一款类似的新颖解决方案。
除了电致变色天窗外，612 Scaglietti还搭载一个名副其实的SuperFast（超快）变速箱和一个低惯量离合器来进一步提升引擎的反应速度。此变速箱可以实现100毫秒的极速换挡时间。方向盘上也已安装标志性的法拉利Manettino旋钮。此旋钮现已应用到整个GT系列。
另一款在日内瓦展出的车型是F430 Spider。这款发动机后置的8缸引擎车将超凡性能与敞篷驾驶快感融为一体。展台上的这辆F430
Spider外部采用古典的灰铁色，内饰则采用精巧的巧克力色。F430 Spider自推出以来便一炮而红，并在2007年荣获《Quattroruote》、《Autozeitung》、《Auto
Illustrierte》和《Auto Motor und Sport》等国际出版物颁发的著名奖项。
展出的599 GTB Fiorano和430 Scuderia重新诠释了法拉利在运动史上的辉煌战绩。599
GTB Fiorano是马拉内罗建造的有史以来性能最高的量产车，在本次车展上亮相的599GTB披上了经典的意大利红外衣，430
Scuderia则是被英国权威汽车杂志《Top Gear》评为“年度风云梦幻跑车”的极品车型。
车展中最能动人展现法拉利赛车风采的当属F2007。这款单座赛车赢得了去年的F1世界锦标赛，将法拉利至今赢得的F1车手和车队冠军总数增加到了15次。
法拉利车讯
2008年3月8日
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时值玛莎拉蒂GT跑车(GranTurismo)推出一年之际，意大利三叉戟品牌将再携其最新力作玛莎拉蒂GT
S跑车(GranTurismo S)登陆今年的日内瓦国际车展，首度亮相全球。这一次，玛莎拉蒂对双门跑车运动风格的终极诠释转向了性能与驾驶乐趣。
新款玛莎拉蒂主要进行了两大核心性革新：采用了440马力4.7升的V8发动机和配备快速MC-Shift换挡模式的电子变速箱，两者呈“Transaxle”驱动桥分布（前置发动机、后置变速箱）——几乎所有代表其纯种技术血统的玛莎拉蒂高性能跑车都采用了经典的Transaxle分布模式。
玛莎GT S跑车(GranTurismo S)配备玛莎拉蒂与Brembo公司联合开发的高性能制动系统，该系统在去年法兰克福车展发布的玛莎拉蒂总裁系列运动GT
S版(Quattroporte Sport GT S)上为业界首次采用。该系统采用的前轮碟式制动器运用了复铸技术（将铸铁和铝进行复铸），辅以铝制单体6活塞制动卡钳，以保证最佳制动性能。
在车身外观上，玛莎GT S跑车采用了一系列抽象而有效的审美改造，使车身更具动感，亦丝毫无损出自宾尼法利纳大师之手的流畅线条。
内饰所采用的Poltrona Frau皮革和Alcantara材料充分彰显出玛莎GT
S跑车的运动气质，贴身型前后座椅的设计亦极具动感，座椅和椅背上均饰有水平条纹。
继3月日内瓦车展全球首发之后，玛莎拉蒂GT S跑车(GranTurismo
S)将于4月便抵达中国，于北京国际车展首度亮相中国。
上海海天
2008年2月28日
