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法拉利F430 Scuderia在《财富》杂志举办的顶级豪华两座跑车评选中赢得了运动车型的大奖。
这家极具影响力的美国《财富》杂志揭晓了各类别入选的十辆豪华顶级车，在将奖项授予F430 Scuderia时引用了一位评审委员会成员独到的评语：“这是一辆速度惊人、性格狂野、动力澎湃（时速0至60英里加速仅需3.5秒）、性感迷人的纯种跑车，它的引擎声好似歌剧的咏叹调，绝不同于其他任何车型。”《财富》的记者Sue Zesiger Callaway同时写到：“曾七次夺冠的前世界一级方程式赛车冠军迈克尔·舒马赫对于这款车型的开发起到了决定性的作用。”这辆表现出色、实力超群的两座跑车的设计得益于法拉利车队在世界一级方程式赛事中获得的经验，与F430以及F430 Spider一起组成了法拉利8缸车型的完整阵容。该车型配备4.3升503匹马力8缸发动机，时速0至60英里加速仅需3.5秒。
法拉利F430 Scuderia在《财富》杂志十大豪华车两座运动车型组的评选中脱颖而出，一举夺魁，保时捷911位居次席，获得第三的是雪佛兰的考尔维特。
其它组别的赢家分别是2+2GT跑车类的尼桑GT-R，小型双门跑车类的宝马M3，大型双门跑车类的宾利Brooklands，小型轿车类的奥迪RS4，中型轿车类的捷豹XF Supercharged，大型轿车类的梅塞德斯－奔驰S550，旅行车和跨界车类的雷克萨斯RX400 h AWD，中型SUV类的保时捷卡宴以及大型SUV类的雷克萨斯LK570。
法拉利车讯
2008 年7月13日
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2008年5月29日，意大利马拉内罗—新款2+敞篷法拉利California近日迎来一位极为特别的“试驾者”——法拉利公司总裁卢卡.迪.蒙特泽莫罗在Fiorano赛道上试驾数圈，对其进行了测试。
“我对法拉利内部参与该车研发生产的所有员工的工作十分满意，” 卢卡.迪.蒙特泽莫罗称。“这款California跑车非同凡响，其性能、舒适度和驾乘快感令我惊喜。 它和我们其他所有车型一样是代表科技创新前沿的典范。该车的变速箱、悬挂系统和底盘都是目前最先进的。
这是第一款能够在短短14秒内关闭可折叠金属车顶的Spider/Coupé两用车。除了拥有杰出的性能以外，California 2+驾驶起来也十分得心应手，前排座位后留有足够的空间，使用起来极为灵活。”
新款宾尼法利纳风格的可折叠金属敞篷跑车最新照片今日发布，照片上车顶篷关闭，身披Azzurro California戎装。1962年纽约车展上，Azzurro California这款颜色曾被选为20世纪60年代传奇赛车spider的代表颜色，事实上也被证实为该车型车主的挚爱之一。
与跃马其他现有系列相同，法拉利California通过空气动力学方面的设计，可实际提供巨大的下压力——在时速200公里时可达到 70千克压力值。
法拉利California装配有新型7速双离合器，这是该款离合器首度用于法拉利跑车。这项技术作为法拉利车队换档系统的深入研究成果，将换档时间缩短为零，极大地提高了法拉利的驾驶性能和舒适度。
全新起步控制键进一步优化了性能，一旦按下即可提供极高性能，用于确保正确的扭矩输出，防止加速时车胎打滑。
该车车长4560mm，宽1900mm，轴距为2700mm。法拉利California的行李箱容量更证实了跃马系列最新版的多功能性。车顶关闭时行李箱拥有360升容量，车顶敞开后容量为260升。
在这款车型上法拉利首次将行李箱和车身直接连通，为行李箱结构的使用提供了足够的空间。
此外，法拉利California也特别关注了油耗水平，按照欧洲经济委员会联合循环标准油耗为13.2 升/100 公里，CO2排放量约为310 克/公里。
法拉利车讯
2008年6月3日
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2008年5月13日，马拉内罗。 法拉利California的首批官方照片正式公布，该车是法拉利自2004年推出新一代跑车612
Scaglietti以来，继430 Scuderia之后的最新成员。
法拉利California属于法拉利一向以动力强劲、性能优良著称的8缸系列跑车。这款跑车同样是对法拉利顶级GT运动系列中的612
Scaglietti旗舰跑车的有益补充。
凭借超凡的车辆动力与驾驶乐趣，新款法拉利California能够满足最为挑剔的顾客。这款新车将特别采用折叠式金属车顶。与本系列的其他车款一样，法拉利California的底盘和车身均为铝金属。California将配备新型V8发动机并安装在中-前部位置，这在法拉利历史上尚属首次。
秉承法拉利的传统，这款新车同样采用了多种创新设计。除折叠式金属车顶外，还包括法拉利原创的2+概念，确保车辆后部具有超凡的灵活性。California跑车的4300cc
V8发动机具有燃油直喷功能并装配“平面”曲轴。发动机转速为7500
rpm时，功率可达460 CV，其扭矩曲线可以提高车辆动力，并将法拉利跑车为人熟知的驾驶乐趣发挥到极致。
法拉利California装备的发动机可使其在4.0秒内从0加速到100km/h，采用法拉利传统的驱动桥结构，并配备一个7速双离合器变速箱，以优化车辆性能，带来更多驾驶乐趣，提高驾驶舒适度，同时降低燃油消耗量与排放(c.310
g/km CO2)。新型多链后悬挂系统可进一步提高驾驶舒适度。法拉利California还配有独创的F1-Trac牵引力控制系统，后者首先用于599
GTB Fiorano，经过进一步改进，可与这款新型GT跑车的正常驾驶条件实现完美匹配。采用碳陶瓷材料制动盘的Brembo制动系统作为该车的标准配置，确保效果杰出的制动性能。
座舱不仅继承了法拉利跑车的经典时尚造型，更由法拉利技艺精湛的工匠采用品质卓越的材料打造出优美流畅的外形。座椅、方向盘、仪表盘、娱乐系统以及优化的空气动力学设计等汽车配件及设备，确保法拉利Carlifornia符合人体工程学原理，无论车顶是否打开，都给人以愉悦的驾驶感受。
对于希望拥有一辆既具备法拉利的动感设计与创新技术，又能提供更大灵活性的车主而言，法拉利California就是他们追逐的目标。该车将在巴黎国际车展上正式公开亮相。但今后几周，这款新车的最新照片和深入详情将陆续予以公布。
附∶新款法拉利CALIFORNIA首组靓照亮相官网，网站点击量创下纪录：仅一个周末全球访客突破60000人次。2008年5月13日，法拉利最新款GT跑车的三张靓照在www.ferraricalifornia.com网站首次向全球公布。虽然新款法拉利California的正式亮相要等到今年10月1日的巴黎车展。但法拉利爱好者可以通过专业网站（也可通过官方网站www.ferrariworld.com访问）先睹为快，逐步揭开其神秘面纱。
法拉利车讯
2008年5月16日
