汽车的普及同时带来了交通安全隐患。据不完全统计，中国每年因交通事故丧生超过10万之众，相当于每天有一架乘员300人的客机坠毁。令人欣慰的是，这个数字并没有每年呈现更大的增长速度。这是由于消费者对于汽车安全的重视程度日益提高，但是消费者对于汽车安全性能了解往往只停留在表面上的定性描述，而没有一种更科学、有效的量化标准。

　　NCAP（New Car Assessment Program）的诞生使得汽车碰撞安全有一个量化的标准。经过欧盟、日本、美国、澳大利亚众多汽车大国多年实践已经成为一套科学的评价体系和标准。C-NCAP中国汽车技术研究中心是独立于汽车厂家的第三方机构组织，它在国外安全碰撞体系NCAP的基础上，结合中国的实际路况和行车状况确定的汽车碰撞安全性的试验和评分规则，包含了100%正面碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞这三项试验。这三项试验主要检验车辆在发生碰撞事故中，驾乘者头部、胸部、下肢等最易受伤部分的伤害值，进而详细评定车型的安全性能，从而为一款车的安全提供一个详细而权威的数据支持。

    不久前在北京国际车展上，中国汽车技术研究中心公布了最近一批C-NCAP安全碰撞试验成绩。其中，一汽丰田COROLLA卡罗拉以总成绩48.6分获得五星安全评级，该成绩是已测试的Small-High(小型高端)同级别车中的最高分数。

　　附表：Small-High(小型高端)同级别车型C-NCAP成绩

那么，这样的分数，对其驾乘者的头部等身体关键部位有着何种保护呢？

　　在交通事故中，脑部受伤是导致死亡的主要因素之一，其他部位受伤可能只是伤残。因此，头部指标不仅成为国家强制性标准要求的项目。同时C-NCAP也给与了较大的分值比重。例如：在正碰、侧碰和40%偏置碰撞的三项测试中头部总分数为13分，占总分大约25%。COROLLA卡罗拉在三项碰撞中，头部得分达到满分，证明了其对驾乘者的头部保护非常到位。具体到车辆的安全措施主要体现在：1、COROLLA卡罗拉拥有吸收碰撞能量的GOA（Global Outstanding Assessment）安全车身，是TOYOTA独有的GOA车身是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的安全标准、2、具备能够及时打开并能有效保护的SRS（ *Supplemental Restraint System-辅助乘员保护系统）空气囊。需要注意的是，某些车型即使拥有空气囊，其瞬间打开的速度如果不合理，同样会对驾乘者的头部造成严重的伤害。

　　胸部伤害是交通事故中比较常见的一种类型。在汽车事故中，由于碰撞产生的挤压力造成胸部与汽车方向盘、安全带和空气囊之间的钝性冲击力（*注）是造成胸部伤害的主要原因。由于目前还没有更好的装置来保护胸部，因此这部分的得分也是各类汽车在C-NCAP测试中得分比较低的项目之一。一般来说，装配合理的空气囊、安全带、利用优化车身设计来降低二次碰撞的加速度伤害是相对较好的解决方式。在C-NCAP试验中，COROLLA卡罗拉的胸部保护在40%正面碰撞和侧面碰撞中都得到了满分，在正面碰撞中的分数也接近满分，这种接近94%的胸部保护的得分，表现了COROLLA卡罗拉的GOA车身、预紧限力式的三点式安全带以及SRS空气囊对胸部的优异保护。

*注：钝性冲击力造成的伤害：一般伤害面积大,但在表皮上不明显,却容易造成内部伤害（如：骨折,刺伤内脏等）.

　　腿部伤害，是正面碰撞交通事故中经常遇到的问题。这是由于碰撞后产生的力量使得腿部与仪表盘、手套箱之间产生碰撞，对腿部造成了钝性伤害。在C-NCAP的两项正面测试中，对腿部的保护都进行了测试。COROLLA卡罗拉在测试中的分数也相当理想：大腿部分的分数为满分，小腿部分的分数接近满分。从现场的情况看，小腿与仪表盘和手套箱有点轻微的接触造成了0.09的分数差异，这在实际情况中，并不会造成严重伤害。COROLLA卡罗拉的全新强化车身结构在腿部保护中起到了有效的作用。

　　腹部、骨盆是侧面碰撞容易出现的身体伤害。COROLLA卡罗拉在这两方面表现优异，均得到满分。这得益于COROLLA卡罗拉全新强化的车身结构，在强大的侧面撞击力下，防撞梁无明显变形，并且侧面SRS空气囊和窗帘式SRS空气囊充分展开，对腹部和骨盆起到了一个全面的呵护。

　　值得一提的是，在C-NCAP的三项加分中，COROLLA卡罗拉也获得了满分。除了驾驶席的安全带提醒装置获得一分外，其独有的副驾驶席安全带提醒装置、侧面SRS空气囊和窗帘式SRS空气囊赢得了其余的两分。特别指出的是，安全带提醒装置虽然不能提供直接的保护，但搭载提醒装置的安全带佩戴率比未搭载提醒装置的车辆高40%（见表2：安全带警报器督促佩带安全带的效果），而安全带在交通事故中减轻死亡重伤率的效果在42-49%左右（见表3：佩带安全带减少死亡重伤率效果），因此安全带提醒装置在另一方面也说明了其对降低事故伤害有着非常积极的作用。另外，侧面SRS空气囊和窗帘式SRS空气囊不仅在发生侧面碰撞或翻滚事故时，都能够起到相当大的保护作用。

    作为行销140多个国家及地区，累计3300万辆销量业绩的一款全球车型COROLLA的新款车，第10代COROLLA在国外NCAP测试中也有着良好的表现。尤其是在E-NCAP(欧洲碰撞试验)及J-NCAP(日本碰撞试验)均取得了最高级别评级（欧洲五星、日本六星），真正体现了全球统一的高安全品质。

　　从上述的分析中，COROLLA卡罗拉体现了对驾乘者各方面的优异保护。与其他同样获得五星评级的Small-High(小型高端)同级别车型相比，高出的几分也正说明其更全面的保护能力。而这种能力才能带来真正的放心，是享受幸福汽车生活的重要前提。在对车辆的全面考量中，购车者早就把安全列在了首席的位置，并且用自己理性的思维去分析，而公正权威的C-NCAP提供的数据支持往往让大家找到了心目中的答案。

作者：周周
2008年5月27日

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    2008北京国际车展4月20日拉开帷幕，LEXUS雷克萨斯品牌携旗下12款量产车型和2款概念车型盛装出展。超高的产品性能，前沿的环保技术，以及卓越的设计哲学，充分展示出雷克萨斯在豪华车领域的前瞻科技与造车理念。其中，以豪华跑车设计理念“F”研制开发的高性能豪华双座概念跑车LF-A，以及首度在国内亮相的混合动力SUV概念车 LF-Xh成为雷克萨斯展台最大亮点。同时，多款经典混合动力车型齐聚雷克萨斯展台混合动力展区，全面展示雷克萨斯在汽车环保领域的创新成果，以实力诠释环保、安全、科技的理念。

　　雷克萨斯油电混合动力技术历经15年长期深入的研究与开发，目前已取得了可喜的成果。通过电动机与汽油机的协同工作，显著提升了燃油经济性，有效降低二氧化碳排放。据统计，2005年至今，在欧洲售出的雷克萨斯混合动力车，已有效减少二氧化碳排放逾70,000吨*。充分体现出雷克萨斯对环境的关注以及未来发展方向。

　　丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理，负责LEXUS雷克萨斯业务的曾林堂先生表示：“在倡导节能源环保的今天，雷克萨斯始终致力于通过创新科技，解决汽车技术研发与人类生存环境的可持续发展之间的矛盾，实现人、车与自然的和谐发展。”

　 LEXUS雷克萨斯在本届车展上特别设置了以油电混合动力技术展示为主体的混合动力展区。除了极具号召力的LF-Xh概念车，更汇集了获得众多“年度最佳进口车”殊荣的全球首款搭载V8油电混合动力发动机的顶级豪华轿车LS 600hL、全球首创油电混合动力豪华SUV RX 400h，以及摘得“世界首部混合动力豪华轿车“荣耀的GS 450h。整个混合动力区域展示出雷克萨斯在国际汽车环保技术领域的前瞻思维和通过智能科技维护可持续发展的造车理念。

　　作为本次雷克萨斯展台亮点车型之一的LF-Xh，采用了雷克萨斯最先进的混合动力技术。整体设计充分体现LEXUS雷克萨斯“L-finesse”设计哲学，车身尺寸的长宽高分别为4,800mm/1,895mm/1650mm，轴距达到2850mm。搭载的混合动力系统将卓越的动力性能与环保性能完美地融合为一体，使驾驶者在追求更高层次驾驶乐趣的同时，有效降低油耗，减少二氧化碳排放。其动力系统由V6汽油发动机和高功率马达组成，并采用了全轮驱动(AWD*)系统。LF-Xh强有力的车身和优雅大气的驾驶座舱，生动勾勒出充满动感的下一代SUV造型。

　　为了能更好地构建“车、人、社会”的最佳关系，雷克萨斯预计在2009年初，在中国导入世界一流水平的车载智能通信服务Telematics。

　　丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理，负责LEXUS雷克萨斯业务的曾林堂先生表示：“此次是雷克萨斯首次向日本以外的国家引入车载智能通信服务Telemaitics。目的是在提高雷克萨斯车辆附加价值的同时，为顾客提供更先进、更便捷、更即时的服务。在全球范围内，中国是第一个享受到车载智能通信Telematics与顾客关系构筑系统e-CRB连接服务的国家。”

　　以豪华跑车设计理念“F”(即在彻底凝炼基本性能的基础上，通过开发能够提升驾驶乐趣的新技术，来展示LEXUS雷克萨斯的全新性能表现)为基本理念而研制开发的超级跑车。搭载的高性能V10发动机与重量轻、刚性强的车身素材(CFRP*2)的完美结合，成就了其不同凡响的驾驶性能。车身尺寸的长宽高分别为4,460mm/1,895mm/1220mm。其充满存在感的流畅造型设计将LEXUS雷克萨斯“L-finesse”设计理念展现得淋漓尽致，挥洒着LEXUS雷克萨斯时刻追求世界最高性能的澎湃激情。

　　此外，在华销售的雷克萨斯全系车型也将同台参展：2008年1月初于国内最新上市的全新顶级豪华SUV LX 570，城市豪华SUV RX 350，顶级豪华旗舰车型LS 600hL，获得“2007世界年度车型”殊荣的LS 460，LS 460L尊贵加长版，运动型豪华轿车GS 430，豪华硬顶敞篷跑车SC 430，豪华高级轿车ES 350，高级运动型轿车IS 300等。这些代表着世界顶级豪华车制造水平的车型，服务于不同细分市场，进一步满足中国豪华车消费者对完美驾乘体验的多样化需求。

　　自2005年进入中国以来，LEXUS雷克萨斯始终秉承“矢志不渝，追求完美”的品牌理念，致力于为中国消费者提供最好的产品和最尊崇的服务。目前，LEXUS雷克萨斯已在中国引入旗下十大系列12款车型。同时，为了使广大消费者更好、更方便地体验雷克萨斯的产品和服务，截至目前，雷克萨斯已经在中国建立了40家授权经销商，预计到2009年初，这个数字将扩展到69家。

雷克萨斯车讯
2008年4月21日

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