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2005年8月28日，由陆风汽车主办的“2005年陆风汽车全国省油挑战赛总决赛”于江西省南昌市知名旅游圣地象山森林度假村隆重举行。当日上午9点30分，参加全国总决赛的16位陆风选手分为四组在南昌新祺周至安义一级公路上进行了节油大角逐。选手经过激烈竞逐决出了全国前三名，他们分别以100公里油耗4.41升、4.58升、4.59升获得优胜，并就此第一次创立了国内SUV汽车的低油耗记录—这一成绩较之很多家用1.6L汽车也不遑多让，充分体现了陆风SUV的卓越节约特性。
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据悉，此前大赛已经历经一个月，在陆风汽车“省油先锋，快乐节油”的大赛主张号召下，吸引了全国数以千计的陆风车主参与，各地节油高手通过强强对话选拔出了这16位节油高手来参与此次总决赛。而在此次总决赛中，比赛统一采用陆风四门两驱、柴油非增压车型，它使用的是2.8L非增压柴油发动机，标称平均油耗为每100公里7升，是陆风SUV的代表作之一。大赛衡定规则由清华大学汽车研究所负责制定并通过裁判跟车督导，以确保科学性、严谨性，所得出的油耗结果对于当前行业SUV节油标准有着很强的借鉴价值和参考意义。 |
整个活动中，有来自国内权威机构的清华大学动力研究所专家、来自包括CCTV2等在内的近20家知名媒体均现场观战，借此共同推动汽车节油新风尚。赛后，相关专家还举办了了以汽车节油为主题的研讨会，提倡科学节油、规范节油。“公司之所以要组织这一大型赛事，就是要大力响应国务院倡导节约型社会的号召，倡导节约之风、建立科学认识。SUV不等于油耗子，优秀的SUV必然是集性能、时尚、越野、节能为一身的产品，而陆风就是要把节能优势充分体现出来”，主办此次活动的陆风营销公司人士如是说。
诚然，在当前油价暴增、供给紧张的情况下，大力提倡应用最节能SUV对于消费者价值格外突出。特别是在最新《乘用车燃料消耗量限值》中的油耗强制性国标，SUV和轿车是同样的燃油消耗标准，SUV油耗指标成为SUV厂商市场决胜的关键。而此次陆风SUV的节油大赛，无疑为国产SUV在市场竞争中标定了相当高的起点。
北京 开元
2005年8月31日
2005年8月28日，由清华大学汽车学院、陆风汽车、资深汽车记者编辑、以及各路节油司机高手共聚南昌，举办专业的节能论坛，共同探讨汽车节油、科学节油、以及共建节约型社会等问题。
清华大学汽车系作为国内最权威的汽车专业学科，拥有一大批知名学者和国家级汽车实验室，在节能技术方面更为领先。此次莅临论坛的包括中国汽车工程学会常务理事、清华大学汽车研究所副所长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世教授；还有流体力学家、生物力学家、油田开发专家、中科院院士郭尚平教授等知名专家，同时他们也是积极推动“汽车节能运动”的倡导者。
作为国内知名的汽车厂商，陆风汽车在SUV市场屡有建树，特别是以节能优势著称。以其2.8升涡轮增压柴油发动机陆风为例，每百公里平均实际油耗在7-8升之间，比一般汽油发动机油耗节省约20%，比许多1.6升以下的家庭轿车的油耗还要低！与此同时，陆风多次参与过包括穿越罗布泊等探险活动、并在各项越野赛事中取得优异成绩，表明其产品性能也非常出众。
此次遴选出的20余位全国“司机节油高手”则是通过前期陆风SUV在全国各地发起的“2005年陆风汽车全国省油挑战赛”选拔出来的实践专家，在论坛期间他们于江西省南昌市象山森林度假村举行“省油先锋，快乐节油 ”节油挑战赛总决赛，用行动支持节约运动，并共同分享各自的节油“法宝”级绝招。
与会专家指出，在国务院倡导节约型社会的号召下，一方面要倡导节约观念，另一方面更为重要的则是“科学节能”，特别是优先应用节能型产品。随着最新《乘用车燃料消耗量限值》确定了油耗强制性国标，如何进一步确立节能观念、科学节能标准已经成为新的挑战，而此次论坛的举办势必将成为汽车节能、特别是SUV汽车节能的助推器。
北京开元
2005年8月31日
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提到MPV，我们会想到通用GL8，广本奥德赛，一句“有空间就有可能”说出了这类大型MPV主打商用市场的产品诉求；但我们同样不能忽视另一类小型MPV，他们代表的是工作、休闲两不误，其市场在近两年得到快速增长。
4月，上海国际汽车展，国内SUV市场新贵陆风汽车首次其MPV产品—陆风风尚。这是一款定位家用设计的小型MPV，它将是长安、江铃携手后的第一款新品，肩负着长安、江铃巩固国内汽车市场前三甲的重任。
中国的MPV市场发源于中高端商务MPV产品，中低端家用市场还在培育之中，因而导致目前国内的MPV市场是一个典型的商用驱动型市场，商用与家用的比例大致为8：2左右，从2000年至今，MPV市场年均增速高达54％，而o整个乘用车市场同期的年均增速则为32％，其原因主要在于新兴市场最初几年存在小基数的非常规跳跃性高速发展，目前MPV市场处于快速增长市场的中期，在经历初期跳跃式发展后，正进入正常的高速发展期，其年均增速仍将大大高于乘用车年均增速，是一块潜力巨大的细分市场。目前国内几大集团都在积极介入其中。国人也逐步认同了MPV作为家用的实用性。这种车型，外观时尚大方，内部空间比同档次轿车大许多，配置也与同档次轿车相当，对那些事业有成，家庭观念较强的城市白领颇有吸引力；同时部分私营企业主、个体职业者也看中了这类车的多功能特性，把它作为工作、生活两用车。从近两年的趋势来看，MPV市场的发展也远大于整体车市。
如同10万元的标杆，打开了中国家庭轿车市场，使中国家轿市场进入快速扩张期一样。如今，家用MPV却正值高速扩张期，陆风风尚适时出击，挟长安、江铃两家的创新技术和市场运作经验，必将引领中国家用MPV市场一路走高。
江铃陆风
2005年4月22日
