备受社会大众关注的双环红星微轿跑车“小贵族”元月中旬即将上市，为回应广大车迷对该车安全性功能的全面了解，记者专程走访了双环汽车集团，并就该车的国家强制性碰撞检验情况调阅了“国家汽车质量监督检验中心”的权威报告，获得了第一手资料。

　　在双环汽车集团研发中心，记者了解到，“小贵族”小尺寸大空间的设计理念通过车轮四角布置的整车总布置设计，使整车在保证灵活机动的外型的前提下，又提供了宽阔的室内乘座空间，创造了目前世界上最短的汽车而发动机前置后驱4座小车的经典设计，而且又具备了超过B级车的乘座和驾乘空间。在车身结构上，该车侧围整体成型的承载式车身结构设计，使这款国内最小汽车的安全性达到了同类车的最高水平，顺利通过了国家法规中的前面碰撞、侧面碰撞、后面碰撞的要求；无上框的铝合金车门骨架结构设计，更是开创了国内民族汽车工业车门设计制作的先河（国内目前各个级别的轿车还没有采用这种车门结构设计），这种设计既保证了部件质量的轻量化又保证了车门结构的高强度及先进性。在底盘性能上，该车搭载了国内先进的1.1L双顶置凸轮轴全铝多点连续喷射发动机，配备德国博士先进的电控系统；前桥为麦弗逊式独立悬挂；后桥为螺旋弹簧式整体车桥；经过优化设计该车匹配了四轮盘式刹车系统（大直径制动盘和加强型转向节）；设计了大容量燃油箱（一箱油在经济车速行驶，续驶里程接近1000公里），以及软身操纵、远程控制的变速操作系统，既保证了操纵的轻便性又隔断了发动机震动和噪音向驾驶室的传递。该车经过高温、高寒、高原严酷的环境试验和标定，使这款车具备了高性能、低油耗和低排放的特点，最高车速140km，经济油耗4升，高性能双尾气排放净化器配以双氧传感器闭环控制，使整车轻松达到国Ⅲ排放标准，并带OBD功能，同时又储备了欧Ⅳ排放标准的提升空间。短轴距、宽轮距、低扁平比低压子午线运动型轮胎配合15寸铝合金轮毂、170MM的最小离地间隙，使这款车具备了一般轿车所不敢奢望的高通过性。

　　正因为“小贵族”要打造中国“微车中的精品、小车中的贵族车”，该车的强制性碰撞检测格外引人关注。记者从调阅的“国家汽车质量监督检验中心”的报告显示，该车按新国家强制检侧标准于2006年6月7日在长春国家汽车质量监督检验中心进行了实车正面撞击、侧围、后围撞击检测，碰撞速度50Km/h，“碰撞中假人头部伤害情况、胸骨相对脊柱压缩量、大腿受力、车门状况、车门锁止状况、撞后车门开启状况、乘员约束系统、碰撞中、后燃油泄漏情况” 等，不但全部符合国家标准，优异成绩令人振奋。

车讯
2007年1月7日

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　　双环红星元月中旬上市的微轿跑车“都市迷你”，随着神秘面纱一点点揭开，热心的车迷和商学界权威纷纷为该车上市支招，其中，关于该车的名字，经过网上和通讯会议沟通，一个更贴切、更生动、更引领消费人群的新名字浮出水面，这就是“小贵族”。

　　记者从双环红星了解到，这款微轿跑车“都市迷你”的名字公布后，引来广大车迷和国内商学界著名学者参与热议的原因，是因为该车创下了中国微轿生产“六个第一” ：“中国首款套彩车身；首款无框大双门；首款全景玻璃顶；首款铠甲车身；首款高离地间距宽轮距；首款四轮盘刹、大轮胎微轿跑车”，专家学者及车迷们与市场上流通的微轿做比较，一致认为这款新车打破了传统微轿 “廉价”、“低档”的旧形象，当属“微轿中的精品车，小车中的贵族车”，鉴于此，大家公推这款车在“都市迷你”车名基础上注入新的文化符号，赋予它“平廉之上见精贵”的新内涵、新感召力，故尔，贯以“小贵族”的美名。

　　据双环红星高层披露，“小贵族”的广告语也欲向社会征集。凡从影响力、冲击力上超越“小车中的贵族”一语的，公司方面将会积极采用，并回赠 “小贵族”车一辆。

小周
2007年1月3日

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