2006年9月12日，是中国民族汽车工业载入史册的一天。北京时间12日13时，5台双环SCEO组成的车队一举登上珠穆朗玛峰5700米的登山大本营，又往上推进约600米，打破了丰田车队保持的5700米的记录，成为世界上第一支到达“世界屋脊”最高程的车队，在中国乃至世界汽车工业发展史上留下了辉煌的一页。

　　9月28日，双环车队从青藏路进藏，滇藏路返回深圳，历时49天，途径11个省、自治区，行驶总里程15000公里，不但取得了58升汽油跑完800公里青藏路的好成绩，创下了海拔6300米汽车照常启动、照常行驶的新纪录，而且谱写了30小时走完1300公里滇藏路（西藏林芝县至云南丽江）的佳话。尤其令人振奋的是，双环车队走沼泽草滩、冲泥石流险关、过唐古拉山口、进可可西里无人区、钻冰穴荒漠、涉雪水宽河、碾巨石岔谷、登40度陡坡，同时经历风暴、冰雹、雨雪、高寒等袭扰和考验，整个车队实现了零故障凯旋。

　　见证双环汽车零故障征服珠峰，见证中国汽车工业走向成熟的英雄车队的驾驭者，是双环SCEO车的三位深圳私家车主和双环深圳总经销永炬汽贸派出的两名司机，以及华润万象、深圳卫视、深圳商报的多位记者和“爱心大使”。整个征程的主题是“大爱无疆青藏希望行”，他们进入雪域高原腹地，探访了8所偏远简陋的小学，送去了爱的祝福，带回了“希望工程”的新使命。

马亮
2006年11月6日

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    在双环汽车公司，外商的频繁到访构成了一道独特的风景线，而争抢双环汽车代理权，已成为到访双环客商的强烈愿望和追求。近日，这些到访的客商，分别来自英国、法国、意大利、加拿大、美国、哥伦比亚、约旦、阿联酋、以色列、伊朗、芬兰、瑞典、挪威、俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦、摩洛哥、阿尔及利亚、利比亚、埃及、南非、加纳、莫桑比克等国家，而每个国家都有两三批外商接踵而来。

    意大利客商皮特与双环汽车建立合作关系后，一单就签下2000台SCEO，他把70台发往罗马尼亚，并举行了盛大的专场展会，同时他还要求获得意大利和西班牙的代理权。

    当以色列、保加利亚、波兰等国客商了解到双环SCEO很快会达到欧Ⅳ排放标准，即将获得欧盟认证的讯息，纷纷现在就提出签署代理权协议，生怕双环汽车获欧盟认证后代理权被他人夺走。为了获得代理权，有的客商提出先购进欧Ⅲ排放标准车做样车，以赢得代理权，有的则提出先交定金。来自俄罗斯、乌克兰、埃及、哥伦比亚、沙特等国的客商，则出现了多家客商争一份代理权的局面。拿不到整车代理，有的外商改做SKD或CKD，有的则做了售后服务代理。

    一位来自叙利亚的客商说：“双环汽车进入国际市场的时间虽短，但产生了良好的口碑。产品的性能表现相当出色，价格也具有竞争力，有着良好的市场前景。我高兴成为这个品牌的合作者，我现在已在我的国家为双环建起了专卖网络，投入了很可观的广告”。

　　 据了解，双环汽车现在已与欧美、中东、南北非地区40余国客商建立了代理关系。

    双环汽车之所以走俏国际市场，受到国际客商的青睐并争抢品牌“代理权”，应该归结于三个方面。首先是卓越的产品性能，SCEO在动力、安全、节油环保及性价比等方面有着突出的表现，搭载三菱4G64发动机，“铠甲式吸能”车身，百公里8.5L的油耗，同时匹配自动档、安全气囊、ABS等装置，被众媒体冠以“三冠王”的称号；二是“个性化生产”方式，双环汽车应外商的要求对产品进行“个性化生产”，同时在不影响产品性能的情况下，针对出口国的国情、法规、气候以及当地消费习惯等进行修饰改进；第三是完善的国际售后服务，双环汽车从出口第一天开始就导入国际服务理念和标准，突出对接车外商售后服务体系的审查和维修技师培训，并建立起严密的配件物流体系，确保有车就有服务。

马亮
2006年10月27日

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