《长江七号》正在热映，令人们不禁重新怀缅起周星驰的“无厘头”风格电影。社会学者把“周星驰电影”比作“反现实主义电影”，就是对传统意义电影的挑战。从此，“反现实主义”现象逐渐盛行：文学、影视、网络游戏……专家归结：反现实主义的流行，其实隐含了当代都市人对生活环境的不满足，或者说对另一种生活形态的潜意识追求。说穿了就是现代都市人并不满足于一种常规的生活形态。
　　
　　这种心态体现在购车需求上，就形成了从去年年底到今年愈演愈烈的“跨界”风潮，尤其体现在两厢车的消费特点上。为此，笔者在工作中造访了大量在4S店选购车辆的年轻人群，倾听他们的选车标准。通过采访发现，其实年轻人群在选购车辆时，往往在潜意识中把车辆当成个性体现、角色扮演的道具。因此他们在选择车辆时，更多的会想象自己在驾驶这辆车的时候，别人将如何猜测自己的身份和性格，对于年轻人而言，这是一件好玩的事情。
　　
　　因此有了跨界这种需求的产生。越来越多的两厢车可供选择，车辆的配置趋同、性能趋同，甚至连颜色也趋同，让年轻消费群有些审美疲劳，也越来越觉得传统的两厢车——飞度、POLO 、206不能满足其越来越宽泛的角色道具需求――上班的时候，它要让自己感觉象一个精英白领，下班的时候，让自己感觉时尚多变，郊游的时候，要能够得意洋洋地在山路上绝尘而去，约会的时候，则需要让车与众不同和自己一起夺尽眼球……如此多的要求，车不跨界怎么行呢？如果车不跨界，又怎么能显示人很“跨界”呢？看起来“跨界”成为两厢车消费的重要选择指标，已经是指日可待的事。
　　
　　那么到底什么样的车才是“跨界”的呢？有人回答说，是兼具SUV和轿车的特点。这种回答不能说不对，却不完善。
　　
　　如果说就是兼具了两种车型的特点就可以说叫“跨界”的话，那么这种车型在中国市场早就有了，那就是2002年左右突然兴起的一类车型，厂家自己叫SUV，但消费者则称之为“皮卡”，更有促狭者叫“拖鞋”的那种。对此，MG名爵即将推出的MG 3SW就认为，所谓“跨界”，并不是要脚踩N只船的四不像，而应该是在所涉及到的不同领域都表现得非常出色才可以，否则真正的跨界车型有什么理由比同级别的轿车要贵呢？正如一个对生活形态要求更多的年轻人，工作就要出人头地，玩就要玩得让人目瞪口呆，连K歌也要争当麦霸。因此，MG 3SW将自己的“跨界主张”提炼为操控性、动力性、适应力和风格力四个方面的均衡表现，从已经公布的数据和评论看，MG 3SW确实在这一点上体现出纯正的欧系车均衡特点，甚至直接喊出了“要做两厢车市场的全天候特种兵”这种极具诱惑力的口号，也正因为如此，MG 3SW的跨界主张更容易为年轻消费者所接受。
　　
　　反现实主义体现的是潜意识的不满足，跨界体现的是年轻人在不满足现状下的道具追求，而MG 3SW则因为对这种心态和追求的准确把握，在定位描述上已经后来居上，看来传统的“跨界”诸强，如何应对MG 3SW这种颠覆标准型的冲击，需要费费脑筋了。

北京哓虹
2008年2月19日

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　　近段时间，“跨界先锋”一词似乎一夜之间在网络上流行起来。越来越多的产品和设计加入到跨界风格热潮中。MG 3SW作为上南合作后的首款新车，MG名爵此时推出“MG 3SW：寻找跨界先锋网络大赛”，目的在于将跨界的设计理念和目标人群的生活态度完美结合，把“首款具有Cross风格的英系轿车”的跨界风采演绎得更加淋漓尽致。

　　顾名思义，“跨界先锋”就是具备“跨界精神”的时尚先锋——他们在社会上或许承担着两个以上迥然不同的身份；或许同时拥有两个以上相差甚远的爱好。他们追求变化，喜欢新鲜事物却又可以对一事物执着；他们不断挑战自我，勇于尝试；他们憧憬个性品味生活，理性认知与感性消费的矛盾体。跨界风格由你作主、由你演绎，MG 3SW此次活动要寻找的就是志同道合的Mr. Right。

　　MG 3SW，因其融合了英系轿车的风格与城市SUV的特点，清晰地诠释了“跨界”的涵义。它强调的是在“操控性、动力性、适应力和风格力”的均衡且出色的表现。与市场上其他跨界车型相比，“寻找跨界先锋”活动首次把目光聚焦在具有“跨界”意识或“跨界”生活方式的都市时尚人群。由于这一细分市场随着“跨界”风潮的兴起，此举更有效地吸引了大批热衷于“跨界”风格车型消费群体的关注。

　　跨界作为08年网络上突然热门的词语。正当人们对车跨界的理念仍处于模糊状态时，MG名爵巧妙地把产品特性通过目标人群来形象化体现，达到更直接有力的效果。

　　MG 3SW作为2008年MG名爵首款新车的推广和销售，有着非常重大的意义。“寻找跨界先锋”的启动将进一步推动MG 3SW冲击传统两厢车市场的强劲势头，为其上市打造登峰造极之势。

北京晓虹
2008年2月15日

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    备受期待的CROSS风格英系轿车MG 3SW配置首度曝光。作为上南深入合作后MG名爵推出的第一款新车，MG 3SW是引领CROSS风格的新一代多功能城市轿车，MG 3SW以其“操控性、动力性、适应力与风格力”的产品优势，凭借品牌纯正英伦血统和原汁原味的高性能表现打下的口碑基础，将成为08年众多新车型中备受瞩目的焦点。

    据悉，MG 3SW原型车曾在2003～2004年期间风靡世界，尤其广受欧洲用户青睐，市场保有量超过30万辆，主要分布在英国、德国、意大利、西班牙等国家。此次由MG名爵全新推出的MG 3SW包括1.4L和1.8L两个排量，其中1.8L匹配进口CVT无级变速器，采用同级最大排量全铝赛车级发动机，在操控、动力方面都具有非常强大的表现。而1.4L车型匹配原装进口五速全铝手动变速器，动力表现上，接近甚至超越其他车型1.6L发动机的水平，升功率高达54.4KW/L，为同级别最佳水准。

    MG 3SW在操控性、动力性、适应力和风格力四大特点上达到了最佳均衡，按照国际公认的“CROSS四象限理论”标准，MG 3SW无疑为正在兴起的CROSS消费热潮建立了崭新的市场标杆。

    随着80后等新锐消费者的成长，传统的汽车消费观念逐渐转变，经济实用的两厢车以及多功能定位的车辆越来越受到消费者的青睐。MG 3SW超酷的外型、“CROSS”风格的多功能优势满足了新一代消费者的需求；同时，MG 3SW基于城市道路和城市驾驶的设计理念，尤其在操控、动力、适应能力和风格力上的完美融合，使这款CROSS风格的英系车成为市场中的佼佼者。可以说，在日益兴盛的两厢车市场， MG 3SW以其综合优势无疑成为人们购车的首选；MG 3SW的推出，也必定会冲击传统的两厢车市场。

    精准的“操控性”： 同级别中唯一配备前副车架，配合紧凑型麦弗逊独立前悬架和纵向推力杆，有效过滤车辆行驶方向的冲击力，实现操控性和舒适性的完美结合。同时在同级别车中首次配备了四轮碟刹车系统，确保极为出色的制动效率和恶劣环境下制动过程中整车的稳定性。

    非凡的“动力性”： MG 3SW 1.8L采用同级最大排量全铝赛车级发动机，匹配进口CVT无级变速器；1.4L匹配原装进口五速全铝手动变速器，发动机性能优越，升功率高达54.4KW/L，接近甚至超越部分1.6L发动机水平。达到目前国内发动机的最佳水平，能够使用户在驾驶过程中最大化的平衡好动力与油耗。

    宽广的“适应力”： MG 3SW专为城市道路和驾驶而设计，采用运动底盘、配备前副车架。高于160mm的离地间隙提高了汽车的通过性能；前副车架，连接车身和悬架系统，支撑动力系统载荷，双重提升整体强度，同时降低重心，行驶更加稳定。加之电子防眩目内后视镜、全方位泊车雷达等高科技感电子装备实现对环境的良好驾驭。

    跨界的“风格力”：承袭完美的英伦风格，亮色蜂窝状进气格栅，宽大外凸的一体式黑色前后保险杠，及大量刚性线条的使用将MG 3SW粗犷野性的跨界风格展现得淋漓尽致；极具金属质感的底盘装甲护板也给汽车平添一份酷感。

MG 3SW主要参数及配置
长/宽/高(毫米)    ∶3980/1736/1495   
轴距(毫米) ∶2500   
最小离地间隙(毫米) ∶160   
发动机系列∶N系列全铝赛车级发动机   
发动机型式∶直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点电喷汽油机    
排量（毫升）∶1396、1796
最大功率（千瓦）∶76、88
最大扭距（牛米）∶123、160
变速器型式∶5MT、CVT
排放∶国4标准   
悬架系统（前）：麦弗逊式独立+副车架；（后）：H型扭力梁式半独立    
制动系统（前轮/后轮）∶通风盘/鼓式、通风盘/盘式
轮胎∶205/50 R16

北京晓虹
2008年2月13日

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