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怎样才算“贴心”？怎样才算买好车，用好车？有车主总结为：售后服务贴心、养车成本舒心、驾驶安全放心。由此折射出人们对高油耗、高养车费、安全系数低三大隐患的担忧。这也是诸多汽车企业在服务理念传播中争相许诺的重点，可真正兑现承诺的又有几家？对有车生活充满恐惧和担心的消费者大有人在；各大论坛上，也有诸多车主和准车主们的不满和抱怨。MG名爵“一路贴心”主题活动，针对的就是中国车市用车市场这三大隐患，而笔者认为这也是影响2007年的中国车市上扬的主要原因，暂且简单的将这三大隐患归纳为“三怕”。
一怕揪心油耗不舒心
2007年油价飞涨，“油耗”这个从未被人如此关注过的指标，成了车主心头第一大患。作为养车的重要支出，油耗在购车中对于决定购买行为的影响越来越大，没人能够对养车成本翻倍增长所带来的压力熟视无睹。越野车“吃油”让人望而却步，低油耗轿车“省钱”而倍受亲睐。这也使得消费者考察汽车价格的同时，尽可能的搜集低油耗车型的信息。就连2007年“中国汽车节油精英会”也成为了关注度极高的赛事。在广州站比赛夺得桂冠的MG7，以及表现不错的奥迪A61.8T、雅阁2.4、奥德赛2.4等车型都借机大幅提升了低油耗的良好形象。特别是MG7，百公里8升左右综合路况低油耗和全铝塞车级发动机的组合，让很多车主倍感舒心。
二怕高额养车难贴心
以20万公里为例，一辆中级车维护成本远远高于购车成本。所以说到贴心用车，成熟的消费者们最直接想到的就是售后服务。竞争激烈的国内车市自然不会忽视消费者的需求，相对于表现参差不齐的油耗，赠送售后服务就成了汽车厂商相对容易实施的手段。以最新的MG名爵“尊享礼遇
一路贴心”活动为例，其内容之一就是赠送新购车车主“万里无忧卡”。无忧卡可以让车主可以在全国范围内的MG名爵4S店内享受：3年或6万公里（6次）免费基本保养、“四季”贴心关怀检测服务、3年或6万公里救援保障等丰富内容。仅此一项就为车主省下近4000元的支出，这个数字意味着800升93#汽油，意味着无负担的近万公里行驶里程，对比日益上升的油价，这一行动确实让人倍感贴心。
三怕驾驶低安全怎放心
如果说前两个隐患是厂家比较重视的，那么在这第三点隐患上，却是绝大部分国内厂家相对比较漠视的。不可否认，安全意识的强弱更多是车主个人的问题，但作为汽车厂商而言，是有义务要教育和引导车主培养这种意识。以MG名爵今年年初推出的“尊享礼遇
一路贴心”为例，向车主赠送1年“交强险”，为的就是免除车主的烦恼和后顾之忧，这一价值超过千元的保险对于车主而言的保障远远超过其本身。而MG名爵本身360度全方位安全系统更是放心驾车的安全保障。
写到这里，笔者认为，对于目前国内的消费者而言，驾驶安全是最重要也是目前最薄弱的环节。国内的厂商普遍不重视对于消费者的人文关怀；缺少真正的“贴心”服务。如果能够在此方面多下功夫，倡导安全驾驶习惯，相信不仅仅是对于消费者的全方位安全保障，也是汽车营销逐步成熟的一个标志！
北京晓虹
2008年1月1 8日
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2008年伊始，MG名爵“品牌溯源——英国行”品牌推广活动的用户正整装待发，准备前往英国。而新一轮的“尊享礼遇，一路贴心——MG名爵08新年感恩行动”活动已隆重登场。在1月16日-2月29日购买MG7的用户可以得到一个“安心大礼包”，其中包括一张“万里无忧卡”和免费赠送的1年“交强险”。凭借“万里无忧卡”，车主可以在全国范围内的MG名爵4S店内享受：3年或6万公里（6次）免费基本保养、“四季”贴心关怀检测服务、3年或6万公里救援保障等丰富内容。作为尊享礼遇活动的延续，此次活动旨在免除车主的后顾之忧，并为车主提供更低的购车成本和养车成本。作为汽车厂商，此举也表现出了MG名爵的社会安全责任感。
对于一个车主而言，安心源自产品的安全、服务的无忧。MG名爵此次“尊享礼遇，一路贴心——MG名爵08新年感恩行动”活动正是一个将产品安心和服务安心完美融合的产品推广活动。众所周知，MG名爵在品质方面有一千余项工艺及审查环节和按照欧盟标准的苛刻品质控制系统，所以赢得了“C级车的品质，B－的价格”这一评价。MG7投放市场后，经受了4个月的市场考验，赢得了“品质过硬”的良好口碑。去年12月开展的“品牌溯源－英国行”市场推广活动，形成了很强的市场影响力。根据对已购车用户的市场调查，MG名爵用户对万里无忧卡的免费基本保养及四级免费检测服务非常赞赏。因为很多用户以过去的认知，认为品质出众的英系车在保养、检测等项服务中费用较为昂贵，现在厂家敢于大包大揽，既消除了用户的后顾之忧，也显示出对品质的信心。当然汽车不同于其他产品，产品本身的质量让人放心还不够完美，一定要包括完善的售后服务和经济的养车成本。而MG名爵的此次活动正是将“产品的安心”延续到养车成本方面和售后服务。
MG名爵在上市后一直以澎湃的动力和高性价比所著称。从MG名爵近期的种种活动来看，超高的性价比不仅体现在购车环节，也扩展到了养车环节。MG名爵所制定的“3年6万公里”保修政策极具吸引力，在此基础上再添5次免费基本保养工时费和检测费，这对于爱车懂车的MG名爵用户而言绝对是大利好，仅此一项就为MG名爵车主省下近4000元的支出，这个数字意味着800升93#汽油，意味着无负担的近万公里行驶里程，面对日益上升的油价，实在让人忍不住为这个大礼而心动。同时作为汽车厂商，赠送交强险的举动也表现出了MG名爵的社会安全责任感。
在上汽与南汽成功合作的大背景下，MG名爵的国际品牌背景和技术优势与上汽集团的强大营销实力形成坚强互补，成为普遍被看好的“1+1>2”的强强组合。而在过去一年里顺风顺水的MG名爵则将在08年顺势完成品牌格局清晰和产品线的全面扩充，不难想象，MG名爵将会在2008年成为市场占有率的扩增年，而打响20
08第一枪的“尊享礼遇，一路贴心——MG名爵08新年感恩行动”不但将有效拓展市场业绩，同时也将成为MG名爵售后服务体系的一次展示，从而成为MG名爵08年一系列动作的启动钮。
北京晓虹
2008年1月17日
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2007年，在充斥着口号的国内车市，MG名爵似乎是一个“异类”——因为从品牌发布之日起，MG名爵一直在反复提及品牌建设的重要性，并将全部的精力放到了品牌建设和品质工作上。经过近一年的深耕，英伦车系已经成为人们耳熟能详的新贵车系。面对即将到来的2008，站在新起点上的MG名爵却明确表示：“在2008年，MG名爵仍将以品牌及品质工作为首要任务，我们计划用2-3年的时间让中国市场全面接受英系车。”
很显然，MG名爵已经做好了打持久战的准备。将“原汁原味”的英伦品牌继续在中国市场做深做透是MG名爵在2008的首要任务，无论是现有的MG
7还是即将上市的MG 3和MG TF都将紧紧围绕这一目标进行。面对这一“异”举，局内人评论褒贬不一，争论的关键在于：面对国内车市的激烈竞争，这一策略的可行性和必要性有多大？
笔者认为，答案是肯定的，原因有二：
首先，MG名爵在收购MGR时的低拥有成本和高收益使其在成本上占尽了优势，相对于其他被成本拖累、不得不通过硬性指标来消化的汽车品牌而言，MG名爵具有打持久战的资本。所以这一策略在其他汽车厂商身上或许不可行，但是MG名爵这么做却非常可行。
其次，英系车品牌虽然在国内打开了局面，但发展前景并不明朗。在国内发展多年的日系和德系品牌积累了大量的忠实用户和良好口碑，想要与之长时间相持，英系车还需要一定的时间将市场朝向纵深化发展，从而将自身的优势深入人心，成为牢据江东、具有发展前景的第三方势力。
因此从长远发展来看，MG名爵的这一策略非常必要，其可行性也令人满意。由此可知，MG名爵在2008年，继续把品牌做深做透，其实是最实际也是最正确的选择。
北京晓虹
2008年1月14日
