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中国中高级轿车市场，十数年征战不止，先是上海大众帕萨特雄霸车市场多年，后有广州本田雅阁攻占上风，而后入市的广州丰田凯美瑞则在去年强入首位。
今年，一汽-大众挟迈腾技术领先、配置高端之雄风，欲平地起惊雷，从三强虎口中夺食。
7月11日晚，天下第一雄关—居庸关。伴随着交响乐声和缤纷激光，一汽-大众大众品牌首款B级车迈腾（MAGOTAN）全系产品正式隆重上市。此前关于迈腾的种种热议和猜想已盘踞了不少报刊重要版面。上市之后，关于迈腾的多方评价又着实在传媒上热闹了一番。这种以一款新车上市而引起整个行业热议的现象并不多见。
| 盛载荣誉，任重道远 |
迈腾，是一汽-大众大众品牌的首款B级轿车。它诞生于大众汽车最新一代轿车技术平台—PQ46平台，拥有最豪迈的动力表现，最顶级完善的安全保障，最无可挑剔的舒适驾控，最卓越领先的科技支撑，最引领潮流的外观造型。它以全面的领先科技为同级轿车树立了难以跨越的标杆，此前已在全球获得了21项殊荣，可谓盛载科技、驰誉而来！
一汽大众对迈腾寄予了信心与厚望，总经理安铁成说：迈腾的推出不仅丰富了一汽-大众的产品结构，提升了一汽-大众的市场竞争能力，而且也使一汽-大众成为覆盖从A级到C级全系产品的成熟轿车生产基地。当前国内中高档轿车市场竞争日趋激烈，迈腾全面上市必将引领中国中高级轿车消费的新潮流。
承载着如此殊荣与重任的迈腾，挑选广告代理商自然格外慎重。2006年9月，东方仁德荣获迈腾全案代理业务。
| 传播定位 确定成功 |
迈腾是一部十分成功的好车，其影响可能会造成中国中高级车市场的技术变革和价值重树。但中高级车三大巨头，凯美瑞、雅阁、帕萨特领驭在今年都拥有月销10000辆以上的佳绩，决非能轻易撼动；其后，君越、天籁、锐志、马自达6等车型更是兵临城下、严阵以待。前有阻击，后有牵制，左右有围攻，迈腾想成领头羊，还需要做足营销和传播的真功夫。
东方仁德的思路很清晰，必须将迈腾的优势和准确定位淋漓尽致地表现出来，才能抢占营销一线的制高点。
对消费者而言，迈腾是一部为成功精英人士打造的技术领先的商务座驾。这部车的声望能成为他们事业成功的一种回报。
对于一汽-大众，迈腾将成为一汽-大众大众品牌首款B级车型，提升一汽-大众的企业声誉和市场竞争力。
对于竞争对手，迈腾将成为中高级轿车市场的技术标杆和配置典范，其全面领先的技术优势将引领中国中高级轿车消费的新潮流。在传播方面，我们更多的是全力以赴主动传播迈腾的各项优势，将迈腾打造成为一款让竞争对手追赶的目标。
而对于整个行业来说，迈腾要直面凯美瑞、雅阁，肩负起德系车在中国中高级轿车市场“复兴者”的角色，并将书写德系车对抗日系车的一个历史“转折点”。
| 上市策略聚焦成就 |
对一汽-大众来说，迈腾标志着成就。因此作为品牌精髓，“成就”将贯穿于迈腾的整个宣传过程。
预热阶段讲“车的成就”，聚焦于迈腾技术领先、配置高端、人性化设计、工艺精湛的高端特征；上市阶段讲“人的成就”， 聚焦于用户价值观，相信迈腾能帮助他们取得更进一步的成就。
而“先进技术，杰出设计” “德国血统，欧洲风格”等作为品牌核心，将在长期阶段为创意提供可支撑的核心价值。
| 尽逐人生引发共鸣 |
广告语是最能令消费者感受到产品价值的信息。
迈腾的驾驶者是对工作和生活充满激情，事业有成，不停挑战的人。那么，他们这一生究竟要追求什么？另一番天地、下一个顶点、又一个灵感……他们的追求似乎永无止境，他们，一直在尽情的追逐人生—“尽逐人生”。作为迈腾的广告似可概括出他们的心境。
广告语测试表明，它充分诠释了迈腾消费者的精神向往，并能够引发共鸣。
| 心中有车 充满期待 |
迈腾预售期平面报纸广告，按既定策略，将聚焦于车的理性特征，但根据经验，象汽车这样高参与度的产品，情感力量往往比理性特征更能打动人。
迈腾从进入中国到正式上市，在他的消费目标群心里已被殷盼了整整一年；其实，在每个期待它的人们心中都久已停着这部车，为它的魅力、性能而折服、而心怡。于是我们就想到了平面广告的这个标题：“一部车，在你心中停泊多久？”画面是优雅深邃的蓝色基调，海边静静停着的迈腾，静中有动，蓄势待发，耐人寻味。实践证明，这支广告，消费者和广告业界都印象深刻，广告效果也表现不俗。
| 大家风范 简约高雅 |
迈腾电视广告是东方仁德在最短时间、跨越最大空间的一次拍摄。两周，历经新疆赛里木湖、魔鬼城、上海别墅区、北京长安街……场景既有粗犷的雪山公路、静谧的高山湖水、又有宏伟的都市建筑、精致的小桥流水，拍摄手法多种多样(航拍、跟拍……)，工作极为繁重。幸好的是，我们有客户的鼎力支持、有导演和摄制组人员的紧密配合，最终得以顺利完成。
网络广告、广播广告、信函广告，……各有各的精彩，难以赘述。
迈腾的成功上市，只是一个开始。我们不能止步；因为品牌需要日积月累，为迈腾的辉煌，我们将继续努力奋斗。
北京东方
2007年8月30日
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发动机是汽车最核心的构成部分，因此性能的好坏直接影响到消费者对该车型的评价。近两年中高级轿车市场发展迅速，多款实力车型各有特色。俗话说“不怕不识货，就怕货比货”，下面我们就对中高级车德、日、美三个车系的代表车型所配置的发动机进行横向对比，为大家的购车选择提供参考。
迈腾
发动机型号：1.8TSI
发动机型式：直列四缸
排气量：1.798L
技术亮点：涡轮增压，汽油缸内直喷
最大扭矩：250Nm/1500-4200rpm
额定功率：118kW/5000-6200rpm
排放标准：欧IV
首先来看刚上市一个多月的新车迈腾。国产迈腾搭载的1.8TSI是大众汽车的最新力作，代表着当前国际上发动机技术的最新水平。1.8TSI发动机最大的技术优势是将最先进的涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，因此在技术先进性、动力性、燃油经济性、环保指标等诸方面均有上佳表现。
1.8TSI发动机在1500转的低转速时即可获得250Nm的大扭矩，而且扭矩峰值可一直延伸到4200转的高转速区间。这使得迈腾1.8TSI无论在起步加速，还是在高速行驶中，都可获得源源不断的动力。与此同时，借助涡轮增压技术所带来的高效燃烧做功，与汽油缸内直喷技术实现的精准燃油喷射，使得全新1.8TSI发动机可以节省10％的油耗，同时尾气排放达到欧洲4号标准，实现了节能与环保的双重目标。
凯美瑞
发动机型号：2AZ-FE
发动机型式：直列四缸
排气量：2.362L
技术亮点：VVT-i（可变气门正时控制系统）
最大扭矩：224Nm/4000rpm
额定功率：123kW/6000rpm
排放标准：欧III
去年全球换代的凯美瑞是一款成功的车型。国产凯美瑞搭载的型号为2AZ-FE的2.4L发动机，是从前代CAMRY的L45S-FE2.2L引擎延伸而来的。虽然换代时进行了重新工程开发和调校，但因为其所应用的技术10年前已趋于成熟，所以提升的空间非常有限。丰田自创的VVT-i技术是这款发动机最大的亮点，它通过对进气侧凸轮轴进行无级地提前或延后的操作，提高引擎反应并节约燃油消耗。
中肯地说，凯美瑞的动力性在同级车中只处于中下游水平。对于追求驾驭感的消费者来说，这是个不小的遗憾。
君越
发动机型号：LE5
发动机型式：直列四缸
排气量：2.384L
技术亮点：全铝制造，D-VVT（进、排气门双持续可变正时系统）
最大扭矩：225Nm/4800rpm
额定功率：125kW/6400rpm
排放标准：欧III
上一代君威的发动机落后，与德国、日本同行的技术差了至少十年以上，新的君越在这方面稍有改进，将老的2.5发动机换成了2.4L全铝四缸发动机。全铝的应用是这款发动机的亮点之一，D-VVT（进、排气门双持续可变正时系统）也是其技术特色。但即使是这样，这款发动机还和大众汽车的TSI发动机相比，技术还是落后。在君越上市后的实际应用中，消费者最不满意的往往也正是其发动机技术和变速箱技术的落后。
通过对比可以看出，迈腾搭载的1.8TSI发动机技术领先优势明显，在性能方面也非凯美瑞和君越可比，单其1500转时即可迸发250Nm超大扭矩这一项，就已经将另外两款车型的2.4L发动机远远落在后面。迈腾的市场定位是“科技领先的商务轿车”，单从发动机技术上来看，“科技领先”之说已可谓名不虚传。
本文内容由北京东方提供
2007年8月29日
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告别了炎炎夏日，“金九银十”的购车热季即将到来。为了分食下半年诱人的市场蛋糕，各汽车厂家的角逐像被迅速加大了油门，而中高级车市上的滚滚热浪更是与这凉爽的天气形成了鲜明的对比。对于消费者来说，究竟哪些车型是值得关注的呢？且待小编给您献上一道有滋有味的金秋购车攻略大餐，菜单之上有名的是：凯美瑞、雅阁、锐志、君越、迈腾。
凯美瑞
生产厂家：广州丰田
参考售价：19.78万-26.98万元
推荐指数：****（4星）
代表人群：注重形象、处世中庸派
06年上市的凯美瑞深谙国人心态，因此虽然配置、性能、价格均不突出，仍然取得了令人眼红的销售业绩，连续数月高居中高级车月销量冠军。广州丰田在引进凯美瑞的过程中，非常聪明地放弃了偏时尚和运动的北美款，而是选择了中庸、大气的澳洲款。总体来说，凯美瑞拥的最大优势是其大气的外观，其次是舒适的车内环境。美中不足的是，凯美瑞各方面的性能均不尽如人意，发动机是十几年前的技术，变速箱在同级车中也是最保守的，安全方面的配置也是可丁可卯。最近凯美瑞的销售势头有所放缓，加价结束了而且出现了购车优惠。对于比较注重车辆的“面子”，而对性能要求不高的消费者，凯美瑞仍然值得推荐。
雅阁
生产厂家：广州本田
参考售价：17.98万-29.98万元
推荐指数：***（3星）
代表人群：信任经典、实用至上派
作为中国中高级车市场的元老之一，雅阁的车型已经是“廉颇老矣”，但凭借多年积累下来的良好口碑，仍然能在这个市场区间盘踞亚军宝座。雅阁的特色在于动力、质量、油耗和价格的均衡。从2.0L到3.0L排量主要分为6款车型，价格分布区间相当广，而且配置差别也比较突出。家用、商务、公务三者不但皆兼顾，同时又能给用户留下较多的挑选空间。再者，因为保有量高，所以在配件、保养方面有成本优势。但从目前来看，毕竟是即将面临全球换代的车型，雅阁在设计、技术、配置、性能等诸方面都已显老态。比雅阁“年轻”的车型比比皆是，消费者寻找一款能替代雅阁的车型并不难。当然对于认准雅阁品牌，看重使用成本的消费者来说，将雅阁作为相对保守的选择也未尝不可，何况现在雅阁价格普遍优惠3万元。
锐志
生产厂家：一汽丰田
参考售价：20.00万-35.48万元
推荐指数：****（4星）
代表人群：年轻新锐、动力热情派
前置后驱的设计无疑为锐志注入了强大的运动基因，成为其最大的亮点和卖点。动感的外观、绝佳的动力，使锐志能够确保实现快乐的行驶、精确灵敏的转向以及摄人心魄的加速表现，从而带给驾驶者极高的操控乐趣，也精准地找到了独特的目标人群。对于追求驾驶乐趣的消费者来说，锐志能很好地满足他们的需要。
君越
生产厂家：上海通用
参考售价：20.98万-32.98万元
推荐指数：***（3星）
代表人群：中年老板、面子至上派
基本上，君越是一款面子至上的车型，因为上海人对目标人群的消费心态研究得非常透彻。君越拥有近5米的车身长度，甚至超过了奔驰E级，内饰的光鲜程度也跟诸多C级车有的一拼，当真可以为车主挣得足够的面子。不过除此之外，不管是在性能还是配置方面，就乏善可陈了。作为一辆纯商务用车来讲君越非常合适，这也正是很多消费者选择君越的原因。至于车辆内在的欠缺，他们的主人应该不会在意的吧！
迈腾
生产厂家：一汽大众
参考售价：19.28万-24.98 万
推荐指数：*****（5星）
代表人群：崇尚科技、商务精英派
最好的往往留在最后。欧系车一向脚踏实地，迈腾这款车代表的是整个德系车在B级车领域的实力，仅凭这点就足以让小编手中这5颗星变得实实在在。
如果只能用一个词来形容迈腾的优点，那这个词就是“技术标杆”。诞生自德国大众最新的B级车平台-PQ46平台，因此拥有最领先的底盘技术，仅是一个四连杆式后悬挂，就是同级车难以企及的。1.8TSI发动机同时具备涡轮增压技术和汽油缸内直喷技术，扭矩和功率特性比普通的2.4L发动机还出色。构筑车身不惜血本，大量使用高强度钢板和超高强度的热成型钢板，拥有42米长的激光焊接。而且配备诸多尖端电子控制系统，使安全性更上一层楼。
迈腾的定位是“科技领先的商务轿车”，观其目标人群，正是崇尚科技、追求成功的商务精英派。而其实，迈腾在舒适性、操控性、动力性、安全性诸方面都出类拔萃，作为一款新时代的家庭用车也足以胜任。
因此，在此隆重把迈腾选为金秋购车攻略中高级车板块的五星推荐车型！
本文内容由北京东方提供
2007年8月27日
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炎炎夏日挡不住消费者的购车热情——近日，在一汽-大众北京骏宝威4S店看到了门庭若市的景象，前来询购迈腾的顾客络绎不绝。这款消费者期待已久的轿车一经上市即已出现供不应求的局面，据悉厂方正加大马力生产以缓解供不应求的现状。在采访中记者了解到，首批用户对迈腾的口碑颇佳。
一汽-大众汽车有限公司对市场上的火爆反响早有预见，据一位内部人士透露：“迈腾与此前市场上流行的‘中庸为上’的中高级车大有不同，它技术领先、配置高端，而且保留了纯正的德国风味，它非常适合那些追求社会地位、专注事业成就的新兴精英人群，而随着中国经济的发展这个群体正在迅速增长，所以我们坚信迈腾能够取得好的成绩。”
不过迈腾究竟怎么样还得消费者说了算。那么已经提车并且与爱车相处了一小段时间的车主对迈腾作何评价呢？记者恰好在骏宝威4S店遇到了前几天刚为自己的迈腾上了牌照的周先生，他在言谈中对迈腾给予了高度评价，认为国产迈腾没有让人失望。
周先生表示从去年年底准备换车时就一直关注迈腾，而且在4S店开始接受预订后就早早下了订单，因此在迈腾7月11日上市后一周内就提到了车，并且在7月下旬给爱车上了牌，当之无愧的成为迈腾的首批用户。周先生表示能够最早驾驶迈腾行驶在路上，是非常不错的感觉。
因为热爱汽车，周先生对汽车技术颇有研究，而他认为迈腾最大的亮点是PQ46平台以及1.8TSI发动机。他表示，在磨合中每天都能发现迈腾的新优点，比如废除手刹使刹车变得更轻松的EPB和AUTO HOLD功能，比如使雨天行车更安全的智能无骨雨刷，等等。而给他印象最深刻的仍然是迈腾的悬挂和发动机表现：迈腾的悬挂在驾驶感与舒适性之间能取得了非常不错的平衡，而发动机力道十足，加速时能够体会到一定的“推背感”。“当初有朋友觉得我过早预订会有风险，现在则夸我当时做出了明智的选择。”周先生为自己的“慧眼识英雄”颇感自豪。
总体来说，周先生对于迈腾1.8TSI是持绝对肯定的态度，相信能够代表很多迈腾车主的观点。可以预见，在车主们的称赞声中，迈腾的热度还会继续升温。今年的最热门车型，当数迈腾无疑了。
东方
2007年8月1日
