3月19日上午，"上海大众GOL与文明同行大巡游"活动在八万人体育场举行了隆重而热烈的的发车仪式,此次活动是为了响应 "与文明同行，做可爱的上海人--2005年上海市普及道路交通安全法专项活动"而进行的，大巡游活动中共有16辆上海大众GOL轿车参加。上海市精神文明建设委员会办公室有关领导和上海大众上海销售服务中心的领导均出席了本次活动。

    作为"与文明同行，做可爱的上海人--2005年上海市普及道路交通安全法专项活动"的一个重要组成部分，此次活动通过大量的宣传资料，以通俗易懂、活泼生动的方式面向普通市民，进行了包括交通知识现场咨询、有奖竞猜、互动游戏、歌舞表演等丰富多彩的活动项目，同时，在活动中还为市民们提供了现场上网参加交通安全知识竞赛的机会,通过这些活动项目宣传了交通安全基本知识，使广大市民们熟悉与了解《中华人民共和国道路交通安全法》，进一步加强了市民的交通安全意识。

    此次活动得到了上海大众汽车有限公司的大力支持和赞助，上海大众为宣传"与文明同行"的主题思想，专门组织了 "上海大众GOL与文明同行大巡游"活动，上海大众上海销售服务中心则为巡游提供了16辆崭新的GOL旋风轿车,并组织了16位经验丰富的司机进行驾车巡游。

    除了巡游活动之外，现场还有GOL旋彩轿车的展示和销售咨询，配置多样、色彩亮丽的GOL旋彩轿车同样引起了许多人的关注。

沪羽
2005年3月24日

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    上海大众汽车有限公司日前对外宣布了公司管理高层的人事变动消息：原上海大众汽车有限公司副总经理兼商务执行经理白耀伟(Joerg Blecher)任期已满，现已调回德国大众集团总部担任重要职务。原德国大众集团和大众品牌“新产品启动”主管会成员兼代理人塞曼（Dieter Seemann）接任上海大众副总经理兼商务执行经理一职。

    白耀伟先生从2001年1月1日起，出任上海大众副总经理兼商务执行经理。在此之前，他已在大众汽车集团工作了10年。他不仅精通汽车制造领域、电子电气领域和IT领域的技术，而且非常熟悉采购和营销业务。在大众汽车多年的工作经历，使他积累了丰富的业务经验和管理经验。面对国内车市竞争日趋激烈，国际厂商纷纷进入中国市场的局面，白耀伟先生凭借多年的经验积累和对中国汽车市场的深入分析，为上海大众这个中国最大的现代化轿车生产企业提供了国际先进的管理模式和经验，从而保证了上海大众在激烈的市场竞争中始终保持领先优势。2004年，由于白耀伟先生在上海大众任职期间的出色业绩，还被上海市政府授予上海市“白玉兰纪念奖”，这是上海市政府对于外籍人士的最高奖励。

    塞曼先生1957年出生于德国，1985年大学毕业，获得经济工程师专业理工硕士学位，并于同年进入德国大众集团主管协调发动机项目和外部技术业务、采购和物流。塞曼先生1989年10月至1992年4月就职于上海大众，先后任采购生产部副经理和供应部副经理。1992年5月1日任满，返回德国大众集团总部，先后担任“协调与项目控制”业务领导和“人工材料和外来车身制造”部门领导；1996年5月至2000年7月就职于大众墨西哥工厂，先后担任全球/未来资源主管、副总经理；2000年8月再次任满返回德国大众集团总部，先后担任全球/ 未来资源国际项目主管、大众集团VW品牌领导、大众集团和大众品牌国际项目控制主管会成员、大众集团和大众品牌“新产品启动”主管会成员兼代理人等职务。

    塞曼先生曾经在上海大众任职三年的经历，将对加速其了解中国汽车市场和上海大众的生产、经营状况的过程，同时丰富的汽车行业从业经历、多年的大众集团海外企业管理经验以及大众集团总部多年的任职经历都将为其今后在上海大众的管理工作上提供更多借鉴。塞曼先生在大众品牌的管理和新产品启动方面的经验，将对于上海大众的未来的品牌规划和发展计划等工作发挥重要作用。同时作为德国大众在中国最大的合资企业，上海大众将在未来的发展中，全面整合国际、国内的资源和经验，从规划、研发、生产制造、销售、售后服务和管理等方面全方位地提升自身的核心竞争力，从而保证在更加激烈的竞争环境中处于优势地位。

沪羽
2005年3月17日

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    3月13日下午，2005年全国汽车拉力锦标赛“上海大众”杯上海松江拉力赛在佘山深林公园落下帷幕，经过两天的22个特殊赛段共345.98公里的激烈角逐，主场作战的上海大众333车队在新年更换阵容的情况下依然锐力不减，1号车手王睿一路保持着较大的优势最终轻松摘得“1600cc”杯冠军。新晋加盟的年轻作家车手韩寒最终获得第四名，上海大众333车队凭借着王韩的组合夺得今年全国汽车拉力锦标赛的开门红∶赢得1.6Ｌ组车手冠军、车队冠军和厂商杯。

    由于上海大众333车队的主力车手马来飞人萨拉丁在首日的比赛由于变速箱故障退出比赛，因此车队夺冠的任务直接砸在了王睿和韩寒肩上，特别是刚刚签约车队的韩寒，尤为感到压力沉重。王睿从一开始的遥遥领先给了韩寒足够的底气和血拼的基础，面似文弱的韩寒在驾车风格上绝对称得上是“豁爷”家族成员，特别是在布满砂石的天马镇赛段，8.6公里左右的路程往往可以赶超对手6至10秒甚至更多。正当韩寒逐渐坐稳了第三把交椅之时，代表深圳高性能车队的刘斌由于在赛段爆胎挡住了韩寒的去路，尽管韩寒最终超越了刘斌，但还是在赛段中耽误了不少时间。尽管韩寒在最后两个赛段全力追击，但由于最后赛段还不到8公里，最终韩寒遗憾的没能在代表上海大众333车队的首战比赛中享受香槟浴，而被庆洋车队的任志国夺走了第三。

    尽管如此，车队老板夏青和上海大众的领导以及中汽联的官员们均在祝贺车队赢得开门红之时表示了对王睿的称赞和对韩寒的期望。本站比赛结束后，上海大众333车队马上招收备战4月8日在上赛场举行的全国汽车场地锦标赛的（CCC）首站，紧接着4月22日拉力赛第二站将在浙江龙游举行。

    连续三年的总冠军加上去年WRC澳大利亚站的风光无限，再回到所熟悉的国内赛场时，王睿无处不散发着大师的气质。沉稳、老练、内敛的杀气腾腾，一切都让对手望而生畏。但是，王睿虽然连续３年坐稳了1.6升组年度冠军的宝座，在上海站的比赛上，他还没有夺得过冠军，这次上海站夺冠一偿他多年的夙愿。当他的Polo赛车安全抵达维修站，几天的辛劳不翼而飞，幸福洋溢在他的脸上。他认为是Polo的高性能给了他夺冠的机会，而这次比赛的胜利也给了他再夺今年年度总冠军的信心。同时他也对新加入的车手韩寒表达了赞许之意，希望他能在后面的比赛中再创佳绩。

    从青春偶像派写手到改行玩赛车，韩寒注定要成为众人瞩目的焦点。经过两年的赛场磨砺，韩寒开始在车坛崭露头角。05赛季他成功加盟国内赛车场上的“王者之师”-上海大众333车队。据333车队总经理夏青介绍，之所以要在本赛季推出韩寒和另外一位年轻车手靳刚，是从车队长远角度考虑出发，给那些已经呈露头角有潜力显示的年轻车手创造条件。

    由于本场比赛韩寒是首次驾驶自然吸气的两驱车参加全国比赛，因此行家们均对他的发挥并没有抱有太大的期望，能够进入1600cc的前六名几乎是大家对他的一个目标。然而一切都从SSI开始发生着变化，1分23秒1的成绩甚至超过了同队的马来悍将萨拉丁，几个赛段跑下来竟然名列第三，而前两名就是自己的队友王睿和萨拉丁。萨拉丁由于变速箱故障退出，捍卫车队荣誉的重任就落在王睿和韩寒两人身上。对于车队新人来说，韩寒的压力是不言而喻的。“越是看起来不可能的事情我就越要去努力突破，制造奇迹是我的擅长。”对自己的技术一向很有自信的韩寒发挥了自己全部的能量，顶住压力升至第二。守候在维修区的韩迷们得知这一消息欢声雀跃，虽然远远的不能接近韩寒，韩迷们的欣喜依然浮现在被冻得发红的脸上。

    经过两天艰苦的比赛，韩寒最终取得了第四名的好成绩。“多亏了性能优异的Polo车，我才能取得这么好的成绩”，他对于自己的首战成绩相当满意。

沪羽
2005年3月16日

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