2006年9月7日下午，2006年上海市“白玉兰奖”颁奖仪式在上海国际贵都大饭店隆重举行。泛亚汽车技术中心的外籍总经理白雷蒙先生（Mr. Raymond Bierzynski）获颁2006年度上海市“白玉兰纪念奖”， 以表彰其为促进技术中心研发能力的提升以及中外技术交流做出的杰出贡献。

    上海市“白玉兰奖”每年评选一次，用于表彰对上海的社会发展、经济建设、文化交流作出突出贡献的外国专家、学者和企业管理人士等，是上海给予在沪海外人士的至高荣誉。

    白雷蒙先生从事汽车产品工程工作长达20多年，同时具备丰富的全球采购经验，堪称汽车行业内的资深技术专家和管理人士。2004年6月至今，白雷蒙先生担任泛亚汽车技术中心有限公司总经理一职，带领泛亚的工程技术团队，充分利用全球资源和本土优势，出色完成了上海通用所有量产车的研发工作，并通过概念车开发的实际演练，大大提升了泛亚的本土研发能力，进一步巩固了其在国内的领先地位。泛亚在“吸收、消化”的基础上，致力于“突破、创新”，仅2005年一年，就申请专利51项，并多次获得上海市及国家级的技术创新奖，向自主开发、自主创新的目标又迈进了一大步。通过整车认证、零部件总成性能指标设定等手段，泛亚在自身高速发展的同时，也带动了上海市、乃至中国汽车零部件业供应商配套水平的大幅度提升。所有这些成绩，都与白雷蒙两年来的兢兢业业和无私奉献密不可分。

    紧张的工作之余，白雷蒙先生还热心于中国的慈善事业。他和太太抚养了一名仅6个月大、患有先天性心脏病的中国孩子，在白雷蒙一家的深切关爱和精心调养下，孩子的身体逐渐康复，在家庭的温暖中茁壮成长。白雷蒙先生积极参与并推动中外双方在经济、社会、文化等领域的交流，在接待欧美企业、英美等重要领导人、欧美高校的学生来访等各种活动中，他详细地介绍了本土研发企业能力的发展和作为合资企业在华技术中心的成功经验，呼吁欧美企业加强与中国的交流合作、参与中国的发展建设，对欧美企业的对华决策施加了积极的影响。

    在此次白雷蒙先生获“白玉兰奖”之前，上海通用汽车已有多位高管获得了此项殊荣，包括英国籍执行副总经理高博文先生为2003年“白玉兰荣誉奖”、2005年“上海市荣誉市民”的获得者；澳大利亚籍财务总监白浩德先生为2004年“白玉兰纪念奖”获得者等。我们高兴地看到，中外管理人员和技术专家的紧密合作，不仅仅体现在企业辉煌的业绩上，他们在中外技术交流和中国本土研发能力的培养方面的所付出的努力和取得的成就，也获得了社会越来越高的关注和认可。

    上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车公司各出资50%组建而成。从诞生之日起，上海通用汽车就胸怀“国内领先并具国际竞争力”的远景目标，不断超越，以快速学习的能力，世界级的眼光以及不断创新整合全球及本地化优势资源，建构起基础坚实、有持续发展能力的世界级企业。上海通用汽车是中国唯一一家在建成投产后8年中产销超过100万辆的企业，2005年更是在乘用车市场上销量排名第一。上海通用汽车也是唯一一家连续5年当选“中国最受尊敬企业”的汽车企业，堪称中国汽车工业的鼎足力量。目前，上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳3大生产基地，金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车4个整车生产厂，以及金桥动力总成、烟台东岳动力总成2个动力总成厂。其中金桥基地的生产能力为年产32万辆整车，10万台自动变速箱、20万台发动机；烟台基地年设计产能为12万辆整车，37.5万台发动机；沈阳基地年设计产能为4万辆整车。上海通用汽车年总产能可达到48万辆，其规模与实力在国内汽车企业中位居前茅。

    泛亚汽车技术中心有限公司(PATAC)于1997年6月12日正式注资，是国内首家合资专业汽车技术与设计中心，由通用汽车中国公司和上海汽车工业有限公司合资组建。泛亚将通用汽车的先进技术和专业管理能力同上汽对中国国内市场的了解和经验相结合，以“成为中国领先的世界级汽车设计、开发和试验服务公司”为目标，为母公司、中国以及亚太地区的其他汽车制造企业提供世界级的汽车工程服务。

    朗明
2006年9月7日

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    身为一名别克车主，除了可以享受到高品质的别克产品所带来的现代、便捷的生活方式，感受“别克关怀”专业、高效和主动的售后服务外，近日，来到佛山阳海别克营销服务中心，参加“‘别克关怀’三项全能锦标赛”佛山站复赛的别克车主们被赋予了更多的车主权利―他们担负起裁判重任，为平时向自己和爱车提供热心服务，为 “妙手回春”的别克售后服务人员们打起了分。

    在宽敞明亮、温度宜人的别克4S服务中心大厅内，比赛正安静有序地紧张进行。来自“‘别克关怀’三项全能锦标赛”南方赛区的复赛选手们轮流上场，一边与顾客交流沟通，一边按部就班地迅速对故障车辆进行仔细检查。每一位选手的旁边，都站立着一位身穿裁判服、手执记录夹的车主评委，一边观察、聆听，一边根据选手表现在表格上逐项评分。他们都是驾驶别克车型在2年以上的车主，在平时的保养维修过程中，主动、热诚和透明化的“别克关怀”服务给他们留下了美好而深刻的印象，这使他们对亲自参加本次大赛的评委工作感到十分荣幸。

    欧先生是“车主评审团”中的一员。作为佛山当地一家陶瓷企业的经理，他平常的工作非常繁忙，但当他去别克4S店保养他的爱车别克凯越时，看到店内邀请顾客担任售后服务的比赛裁判、评选参赛选手的海报时，他欣然报了名。他说：“我对别克的售后服务一直感到非常满意。我的车辆保养过很多次了，每次来到别克店里，都能被工作人员的热情所感动。比如把钥匙交给他们以后，会被很礼貌地引到休息厅里。在那里，你可以很自在地喝着茶，看看报纸、杂志，甚至上会儿网，等待爱车在“体验”后交还到手中，也可以透过玻璃观看到爱车接受保养维修的全过程。休息厅里一些非常细小、但颇具人性化的服务都让我感到很体贴，很舒服。”

    而另一位别克赛欧车主，任某化工公司经理的陈先生说：“当年我买车的时候，在几个品牌的车型中精挑细选，最后就是因为别克的服务好、口碑好，所以选定了这辆别克赛欧。几年来，‘别克关怀’服务给我的感觉就四个字——宾至如归。在4S店就像回到家一样，比如在休息厅等候时，服务人员会经常进来汇报维修保养的进度，哪些项目做完了，还要做哪些项目，还需要多长时间……让人心里特别踏实，丝毫没有被‘晾’在一边的感觉。”

    对于选手们在比赛中的表现，欧先生认为“别克关怀”服务的水平和质量在不断提升。虽然他平时的感受与选手们在赛场上的表现区别不大，但在一些细微的步骤、标准化方面要求得更严格了。“如今，对任何行业来说，服务都是最重要的，服务做得好，企业就成功了一半。通过‘别克关怀’服务大赛，我认为别克表现出的紧抓服务不松懈，并且不断提高自己的那种精神，特别值得表扬。”——刚完成裁判任务的陈先生发出了内心的感慨。

    在这次全国性的“别克关怀”三项全能锦标赛中，车主在整个比赛过程中的积极参与成为一大特色，从用户投票选出初赛选手，到车主担任复赛评委，都旗帜鲜明地反映出“以顾客为中心”的品牌宗旨。据悉，这次锦标赛的复赛在全国分五大区进行，除佛山站之外，其余4场复赛将于9月份陆续在苏州、天津、西安和沈阳等城市举行，各站复赛胜出的优秀选手将于11月在上海进行最后的总决赛。

    数年来，本着“比你更关心你”的精神，“别克关怀”始终以客户为中心，不断满足并超越客户的期望，不断创造客户热忱，坚持提供由车及人始终如一的主动、热诚、全程透明服务。“别克关怀”的意义已远远超越了单纯的卖车与维修这一简单层面，对于顾客来说，买别克产品即意味着买到“一流的服务和关怀”。也正因为如此，“别克关怀”已经从中国首个汽车服务品牌成长为中国最佳汽车服务品牌，真正赢得了消费者和用户长期的高度信赖与支持，并成为别克品牌的一项核心竞争优势。

朗明
2006年9月5日

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    2006年8月7日，美国权威汽车质量调查机构J.D.Power发表了2006年汽车质量调查报告，凯迪拉克品牌再度获得高度肯定。调研报告结果显示，在美国的三大汽车制造商中，通用汽车的质量表现最佳，旗下的凯迪拉克品牌更是连续第四年打败了其他高级品牌，在新车质量及售后满意度调查中都位居前列。

    J.D.Power 2006年对全球新车质量调查显示，每百辆新车中，出现故障数目的平均值为124项，而凯迪拉克则以低于平均水平的117项的耀眼成绩，在新车初期质量上名列前茅，比去年的118项又有前进，更远远高于奔驰的139项和宝马的142项，充分体现了凯迪拉克这个百年品牌对新车质量的高度重视和严格把关。

    代表车厂质量最高荣誉的金牌奖，同样也被凯迪拉克揽入怀中。继去年之后，再次由凯迪拉克专属制造厂，位于北美密执安州的Lansing Grand River工厂获得，另外生产DeVille及Seville车型的 Hamtramck制造厂也获得银牌奖的荣耀。凯迪拉克旗下车型，包括CTS、DeVille、Escalade EXT都在各自级别的品质评比当中获得前三名的漂亮成绩，再次证明了凯迪拉克卓越的造车工艺与先进的科技。而在汽车可靠性调研中，凯迪拉克旗下的经典车型Escalade和Edldorado在其同级别的可靠性调研中也是一骑绝尘，遥遥领先。

    而在J.D.Power公布的另一项重要的售后满意度调研（CSI）中，凯迪拉克也以911分的高分位居前列。这项调查是以购买新车超过三年的用户为对象，就售后服务进行的一项调查。凯迪拉克以其完善的售后服务赢得了消费者的信赖。优质的产品质量加上可靠的售后服务，成就了凯迪拉克品牌遥遥领先的地位。

    今年是J.D.Power连续第20年发表汽车质量排名。今年的调查将消费者对汽车设计的不满单独列出，以区别于汽车缺陷和故障问题。但J.D.Power按旧方法同时也进行了调查，结果显示，美国市场上的汽车总体质量比2005年提高8％，其中以凯迪拉克的新车质量提升幅度最大为17％，远远领先奔驰和宝马。

    车讯
2006年9月4日

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    日前，密歇根大学发布了最新的美国汽车市场消费者满意度调查报告，该报告显示，美国本土汽车制造商和国外竞争者之间的消费者满意度差距正在进一步缩小。尤其是作为全球最大汽车制造商的通用汽车，更是在这个榜单上为美国本土汽车巨头们争了一口气。

    在这份榜单上，通用汽车的别克品牌以86分的抢眼成绩，和日本本田以及雷克萨斯并列第二位，在美国本土汽车制造商中匹马领先，并正在逐步缩小和领先者日本丰田的差距，后者以87分的成绩位列第一。通用汽车的凯迪拉克品牌也表现不俗，以84分的成绩与韩国现代汽车并列第六位。另外，通用汽车的雪佛兰品牌比去年上升了3分，以81分位居中游。美国三大汽车巨头中的福特和戴克虽然排名情况不佳，但是它们的成绩和去年相比，也有不同幅度的上升。

    该调查报告中值得注意的是，美国汽车全行业平均81分的整体表现，创下了1995年开始这个消费者满意度调查以来的新高，其中，美国本土公司取得的整体进步功不可没。这从另外一个侧面显示，以通用汽车为代表的美国汽车制造商在本土市场的竞争中，已经显露出走出低谷的迹象。“我们将继续努力，进而成为第一名，这是毫无疑问的。”通用汽车公司别克品牌新闻发言人Darovitz的一番话，代表了美国本土汽车制造商收复失地的雄心壮志。

    这份报告是密歇根大学基于4－6月间对5440名消费者的调查基础上形成的，共有包括美国本土以及海外汽车制造商的21个汽车品牌参与进了此次调查。负责此次调查的Claes Fornell教授表示，本土汽车商整体成绩的上升，说明了他们与国外汽车商在品牌、质量方面上的差距已经越来越小，只要继续现在的策略，达到或超过国外竞争者的日子也许并不是很遥远。“价格战只是汽车商之间的一个短期市场行为，真正能在市场上取得成功主要看品牌，这也是为什么通用汽车的别克获得高分的原因，也许很多人觉得它的产品不是那么让人激动人心，但是它有一个很好的品牌形象，适合消费者的口味，通用汽车的凯迪拉克也是如此。” Claes Fornell评价说。

    为了缩小和国外汽车商之间的差距，美国本土汽车公司最近几年作出了不懈的努力，今年的消费者满意度调查报告已经使它们看到了曙光。据了解，为了扩大品牌影响力，改进产品和服务质量，通用汽车每年会发出100万份调查问卷，高达50％的回收率有效帮助通用汽车了解到了消费者对其产品的意见和建议，并在此基础上对存在的问题进行快速的解决。

上海 郁岚
2006年8月25日

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