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随着Saab 9-X生态动能混合动力概念车在第78届日内瓦国际车展上的全球首次亮相，通用汽车第二代混合动力系统也在日前揭开了神秘面纱。通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳在发布会上表示：这款搭载了全新的锂电池技术的混合动力系统，代表了通用汽车提升产品燃油效率、减少石油消耗和二氧化碳排放的最新努力和成果，是公司进一步推进多样化能源战略的重要一步。
通用汽车第二代混合动力系统将使应用车型的燃油效率提高20％左右。以Saab
9-X生态动能混合动力概念车为例，其每百公里油耗仅为4.9升（相当于每加仑48英里）。同时，每公里的二氧化碳排放量仅117克（欧盟要求：2008年达到每公里140克）。
据介绍，该系统采用了一系列先进技术以实现更高的燃油经济性及减少排放。例如在怠车状态时，系统会自动关闭发动机；短时间内可以通过提供纯电力以驱动汽车；使用了性能更强劲的电机以增强发动机功效；强化减速断油功能；强化制动能量回收功能以获取更多动力；同时它还实现了智能的混合动力电池充电。
和原有系统相比，全新的锂电池技术将使新一代混合动力系统的动力性能表现提升3倍。也正是由于此，第二代混合动力系统有了更为多样化的动力推进系统选择，其中包括了内燃发动机、全新高效的涡轮增压发动机、生物燃料发动机以及柴油发动机。
通用汽车第二代混合动力系统基于原有的轻度混合动力技术。该混合动力系统目前已经在土星Vue、土星Aura以及雪佛兰Malibu等通用汽车旗下明星车型上得到了应用，并获得了业界和消费者的充分认可。应用了该混合动力系统的土星Vue
Green Line SUV车型，目前是美国市场上价格最低的混合动力SUV。
通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳表示，“我们认为，首先必须确保新技术的成本能为广大消费者接受，才能实现新技术的广泛应用，也只有这样，才能真正有效地降低石油消耗和二氧化碳排放。在现有成熟技术的基础上，通用汽车有能力使公司的混合动力产品在生产成本上更具优势，从而使这些先进技术在通用汽车全球汽车产品线中得到更广的应用。”
瓦格纳透露，通用汽车计划在全球范围内大规模应用第二代混合动力系统技术。这个工作将于2010年在北美率先启动，公司的最终目标是希望每年销量能够超过10万辆。
图片说明∶通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳在发布会上发言。
通用车讯
2008年3月7日
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日前，在久负盛名的ARC公司年报国际评选活动中，通用汽车2007年度公司社会责任报告喜获“最佳社会及公众责任年度报告”最高金奖。该报告以翔实内容、出色设计和精美图片向公众介绍了通用汽车去年在全球开展的一系列旨在建设更清洁、更安全、更健康社会的活动情况。该奖项的获得充分证明，通用汽车的企业社会责任表现走在了跨国公司的最前列，并得到了全球公众的充分认可。
ARC公司年报国际评选活动是目前全球最知名、最大型的年报大赛，被誉为年报“奥斯卡奖”。除了“最佳社会及公众责任年度报告”大奖外，通用汽车在该评选活动中还获得了“最佳年报内页设计金奖”、“最佳年报封面图片及设计铜奖”、“最佳年报内容铜奖”以及“最佳年报主席报告荣誉奖”等奖项。
此次获奖与通用汽车一直以来注重履行企业社会责任的公司战略密不可分。通用汽车始终认为，公司责任即企业以和谐、负责的方式，取得商业的成功，并为社会各方造福，企业只有尊重环境和为社会服务，才能创造企业发展的良好环境。
而已经成为通用汽车全球第二大市场的中国区，在企业社会责任年报中也占据了重要篇幅。通用汽车中国公司以“建设更清洁、更安全、更健康社区环境”为宗旨，2007年，在环保、公共健康、教育、交通安全等众多领域内都加大了投入力度，得到了中国政府和公众的广泛认可。在日前由南方周末报社、中华全国总工会、南开大学跨国公司研究中心等单位联合主办的“2007年世界500强企业在华贡献排行榜”上，通用汽车以57.616分的总得分荣登榜首。
通用汽车公司成立于1908年。目前，通用汽车已在中国建立了八家合资生产企业，员工总数近20,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、Saab萨博、欧宝、别克、雪佛兰及五菱等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首，涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车和微型车等。2007年通用汽车在华销量达1,031,974辆，同比增长18.5％，在中国市场继续保持领先地位。
通用车讯
2008年3月6日
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3月4日，上海交通大学－通用汽车研究院在上海交大正式成立，通用汽车按计划将在未来5年内为研究院投入400万美元，用于推进通用汽车与上海交大在汽车联合技术研发及专业人才培养领域内的合作。
该研究院的成立被视为是通用汽车为加速与中国高校开展技术研发合作、积极参与中国可持续发展交通体系建设而做出的一次重要战略布局，“我们相信它会成为支持通用汽车在华业务快速发展的重要技术研发和人才培养机构，也会加快中国汽车行业研发可持续发展技术及培养未来业界精英的进程。”通用汽车全球研发与策略规划执行总监陶蔼伦（Alan
Taub）表示。
在研究院的成立仪式上，通用汽车和上海交大共同表示，双方将充分融合各自优势资源，把汽车研究院建成国内领先的集技术研发、技术交流、人才培养等多功能于一体的综合性汽车技术研发和人才培养机构。据悉，该研究院也是继2007年年底通用汽车携手在华合作伙伴共同建立中国车用能源技术研发中心后，其在与中国高校开展科技合作过程中的又一个大手笔。这表明通用汽车正加速推进与中国高校之间的深层次科技合作，通过这些合作逐步实现公司“立足中国、携手中国、用心中国”的长远目标和承诺。
据介绍，新成立的汽车研究院将以制造技术联合实验室、教育推进伙伴计划（PACE）和不断拓展的联合研究项目为主体，在先进汽车技术研发、科研信息和研究人员交流、汽车专业研究生课程创新以及汽车行业培训项目等多个方面开展深度合作研究工作，并充分利用通用汽车在全球汽车产业中的技术优势以及上海交通大学在汽车技术方面雄厚的科研实力，力争建成在中国乃至全球都具有一定影响的汽车技术科研和高水平人才培养基地。
尤其值得一提的是，与汽车研究院同时成立的制造技术联合实验室是通用汽车在中国建立的首个技术研发联合实验室，也是其在全球的第12个联合实验室，它将主要侧重于汽车制造和轻型材料两个领域内的先进技术研发。作为通用汽车在汽车技术研发领域内引入中国的又一创新合作模式，它将充分融入通用汽车技术研发网络和利用全球领先资源，与通用汽车在全球的其它联合实验室开展深入合作，共同开展相关先进汽车技术的研发工作。同时，联合实验室合作模式也将大幅缩短中国高校汽车技术研发与国际领先水平之间的差距，大大提升中国本土汽车科研机构的国际影响力。
通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维在研究院成立仪式上表示，中国不仅是通用汽车的全球第二大市场，也必将成为公司全球技术研发版图上的重要支撑点，“通用汽车此次联手中国高校建立综合性汽车技术研发机构，并且第一次在中国设立技术研发联合实验室，表明中国在通用汽车全球技术研发体系中的重要地位正日益显现。”
教育部科技发展中心李建聪副主任充分肯定了通用汽车一直以来与中国教育界的合作，“一直以来，教育部以及多所高校与通用汽车在科研和人才培养方面开展了多项合作。目前已经有26家高校及
7 个国家重点实验室和通用汽车开展了合作，合作项目达到112项，其合作力度不仅在汽车制造商中，在所有在华跨国企业中也处在最前列。2007年教育部和通用汽车签署科技合作备忘录后，双方的合作不断深化，我们相信这种合作关系在未来将会进一步的加强。”
上海交大校长张杰院士在谈到与通用汽车的合作时认为，“上海交通大学和通用汽车的合作领域在不断地拓展，除了继续保持车身制造技术的紧密合作外,已经开始在汽车动力总成等关键技术领域进行合作。今后双方将发展形成一种更紧密、更长期、更富实效性的战略合作关系。”
此次新成立的汽车研究院也包括了成立于2002年的上海交通大学PACE中心，该中心是通用汽车联合其它行业合作伙伴在中国成立的第一家“教育推进伙伴计划（PACE）”中心。经过数年的发展，该中心在推动相关领域技术交流、基础学科和应用学科发展、汽车人才培养和储备上均取得了积极成果，已经发展成为中国汽车行业最重要的专业人才培养机构之一。新成立的上海交大－通用汽车研究院将视“培养更多高素质的中国本土汽车专业人才”为己任，通过通用汽车和上海交大的人才交换及合作项目，为中国汽车工业发展打造出一个重要的人才高地。
通用车讯
2008年3月4日
