如今的通用汽车已经在34个国家和地区建立了汽车制造业务，公司的近24，000个供应商分布在全球100多个国家和地区，共拥有284，000名员工。无论从哪个角度看，通用汽车都已经真正成为一个全球化的公司，同时，公司团队也实现了高度全球化。

　　通用汽车的全球化进程最早要追溯到1911年。当年，通用汽车在纽约成立了一个出口业务办公室，虽然当时只有三名员工，但是它的建立被视为是通用汽车走出美国本土市场的第一步。

　　20世纪20年代，通用汽车在北美地区以外的首个汽车制造工厂建立，而到1930年，通用汽车的海外业务网络已经扩展到中国、印度、日本、澳大利亚、巴西、墨西哥、非洲、中东以及欧洲地区。

　　当时，虽然这些业务都归属在通用汽车旗下，但是每个国家在开展业务的时候，主要都是依靠各自的力量，相互之间并没有很多协作，其业务开展也很少受到位于底特律的通用汽车公司总部的直接调控。各个国家业务之间最主要的信息沟通方式是一本名为《通用汽车世界》（GM World）的公司内部刊物，这份季刊主要刊登通用汽车在各个国家的销售状况、业务开展信息以及一些员工人事变动等方面的内容。

　　直到20世纪80年代，随着通用汽车欧洲公司的成立，这种缺乏相互协作的业务开展模式才得以彻底改变。通用汽车成立欧洲公司的目的是，全面整合公司在欧洲的所有业务。

　　到了20世纪90年代，随着全球汽车产业竞争的加剧以及新兴市场的蓬勃发展，对全球市场需求作出快速、敏捷的反应已经成为企业发展的关键所在，而各个国家业务分割运营的传统模式已经成为抑制发展的桎梏，通用汽车在全球范围内进一步进行业务整合的需求日益迫切。

　　1998年，通用汽车不仅完成了对所有区域业务的全球化整合，包括工程、设计、产品研发等在内的各个功能部门也被整合进了公司的全球化组织架构。

　　对全球企业界来说，通用汽车成为真正意义上的“一个公司、一个团队”的全球化进程，一直是一个值得借鉴的经验模式。如今，通用汽车公司在全球范围内所表现出来的卓越的创造、应变和效率能力，是1911年纽约出口业务办公室成立时，任何一个人也无法想象得到的。

　　通用车讯
　　2008年6月10日

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　　根据权威汽车调查机构J.D Power最新公布的2008年北美新车质量调查报告（IQS）显示，通用汽车在新车型的质量控制上取得了显著进步。在衡量新车质量水准的每百辆汽车问题数指标（PP100）上，共有16个汽车品牌超过了行业平均水平，通用汽车旗下共有雪佛兰、凯迪拉克、别克和庞蒂亚克四个品牌名列其中，居行业领先地位。
　　
　　“这意味着，在通用汽车目前所有在售的轿车和卡车产品中，超过82%的产品质量已经超过了行业平均水平，这是一个令人振奋的成绩。”主管质量控制的通用汽车副总裁Jamie Hresko表示。“我们需要看到的是，J.D. Power的报告并不仅仅是一个第三方机构的调查结果，更重要的是这是直接来自于消费者的数据，他们每天驾驶着由通用汽车生产的产品，对于这些产品的质量他们拥有最权威的发言权。”
　　
　　此外，通用汽车在三个细分市场的新车质量排名上获得了第一，也是获得排名第一数量最多的汽车制造商之一。在中级轿车车型中，推出后屡获殊荣的雪佛兰Malibu毫无疑问地成为质量冠军，J.D Power在报告中特别提到：新产品刚刚上市阶段的质量控制是困扰许多汽车制造商的问题，就这点而言，雪佛兰Malibu在上市当年就能够达到如此高水准的质量，表现令人印象非常深刻。Jamie Hresko对Malibu也是赞誉有加，“Malibu的表现，证明我们前进的方向是非常正确的，它让我们知道该做什么，如何去做。我们在Malibu上获取的经验，也将被推广到其它车型上。”
　　
　　在大型轿车车型和大型皮卡车型质量排名中，通用汽车旗下的庞蒂亚克Grand Prix和雪佛兰Silverado LD两款车型分别夺得了第一的宝座。此外，在大型高端轿车和紧凑型运动型轿车车型质量排名中，凯迪拉克DTS和庞蒂亚克Solstice也进入了三甲。而在另外一项汽车装配工厂质量控制排名中，通用汽车位于堪萨斯州的Fairfax第二装配工厂获得了质量控制铜奖的佳绩，该工厂主要生产雪佛兰Malibu和土星Aura两款车型。
　　
　　J.D Power的2008年新车质量调查报告认为，2008年度，整个汽车产业新车质量的提升非常明显，参加此项调查的36个汽车品牌中的四分之三均取得了不同程度的进步，从而使行业平均每百辆汽车问题数从2007年的125个，下降到现在的118个。“一些新车型的杰出表现，再加上不断降低的缺陷和故障数量，使2008年的行业平均质量表现和2007年相比，有了6%的明显提升，这其中不仅有像雪佛兰这样的高产销量品牌的贡献，其它汽车品牌在这方面也得到了进一步完善。” J.D Power负责汽车研究的副总裁David Sargent说。
　　
　　J.D Power每年发布的新车质量调查报告，目前已经成为市场衡量新车质量最权威的依据。2008年度报告是在J.D Power于1至4月，对超过81，500名的新车购买者和租赁者进行相关调查的基础上形成的。

通用汽车公司成立于1908年。目前，通用汽车已在中国建立了八家合资生产企业，员工总数近20,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、Saab萨博、欧宝、别克、雪佛兰及五菱等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首，涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车和微型车等。2007年通用汽车在华销量达1,031,974辆，同比增长18.5％，在中国市场继续保持领先地位。

通用车讯
2008年6月5日

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　　通用汽车公司的创始人杜兰特（William C. "Billy" Durant）起初在为公司命名时打算将公司称为“国际汽车公司”，但该名称已被摩根家族（现在的摩根士丹利）的投资银行家注册。于是，杜兰特将自己的新企业命名为“通用汽车”。作为名字及公司标志中的核心部分，这个带下划线的黑体GM字母图案一直沿用至今。

　　杜兰特提出了一个创新并颇有远见的构想，那就是合并几个汽车制造商，组成一家大公司。这样一来，公司就可获得比自身单一品牌更大的增长潜力。自1908年9月16日通用汽车诞生之日起，虽然杜兰特的想法就一直遭到大多数商业和金融团体的反对，但时至1916年，那时的通用汽车家族旗下已经产生了包括具有传奇色彩的雪佛兰、奥克兰（后改名为庞帝克）、GMC、奥兹莫比尔、别克和凯迪拉克等品牌。

　　在杜兰特继任者被称为“现代公司之父”的斯隆（Alfred P. Sloan, Jr）带领下，通用汽车采取了具有开创性的策略，即“以各类车型满足各阶层，各种用途的需要。”（a car for every purse and purpose）。这一策略将汽车市场细分为从低价车到豪华车等多个不同市场，而每个细分市场都有许多独特的品牌和车型。

　　经过一百年的成长和变革，通用汽车旗下的各个品牌都已各自成为全球公认且个性鲜明的品牌，即便如此，通用汽车的商标GM一直是这一世界最大的家庭轿车和卡车品牌的统领。今天，通用汽车已经进入其发展历程的第二个百年，通用汽车家族的品牌依旧致力于为全球的客户提供全系列汽车产品，其中还包括使用可替代燃料和混合动力的汽车和卡车。

　　在20世纪的20年代和30年代，特别在30年代，通用汽车收购或推出的一些汽车或非汽车品牌不少已被众人所遗忘，有些被出售的品牌，如Frigidaire依然存在着，还有些随着时间的推移更换了名称。但是很多核心的汽车品牌现在仍然是全球市场上妇孺皆知的明星。

1908
* 别克
* 奥兹莫比尔

1912
* 别克
* 奥兹莫比尔
* 凯迪拉克
* 雪佛兰
* 奥克兰
* GMC

1929
* 别克
* 奥兹莫比尔
* 凯迪拉克
* 雪佛兰
* 庞蒂亚克
* GMC
* 马凯特
* 维京
* LaSalle
* 沃豪
* 欧宝

2007
* 别克
* 凯迪拉克
* 雪佛兰
* 庞蒂克
* GMC
* 土星
* 悍马
* 沃豪
* 欧宝
* 霍顿
* 萨博
* 通用大宇
* AC德科（AC Delco）
* GM Goodwrench
* OnStar

作者：William Pelfrey
本文由通用汽车（中国）公关部提供
2008年5月26日

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