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* 运营调整及相关举措将产生约100亿美元现金
* 薪水制员工的现金成本将缩减超过20%
* 暂缓股票市场的分红派息
* 通过出售资产以及资本市场的融资进一步获得40至70亿美元的现金流
* 中国市场的投资计划不受影响
底特律，美国东部时间7月15日，通用汽车宣布公司将采取进一步的措施来应对快速变化的市场环境，尤其是针对美国经济的低迷、油价创记录地攀升、消费者对汽车产品需求的转变以及美国汽车行业10年来所遇到的最低销量等方面的对策。措施涵盖多个方面，旨在全球范围内开源节流以增加公司的现金流，同时公司承诺在中国市场的投资计划将不受到影响。
“我们正积极地应对当前美国汽车市场所面临的挑战”，通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳表示，“我们将继续采取必要的措施，以保证我们的业务结构能够与更低的汽车销量和市场需求的变化保持一致。如之前所承诺的，我们仍将继续向市场推出能够满足消费者偏好、更节油、更出色的产品。”瓦格纳还特别强调，通用汽车最近在美国市场所投放的13款产品中的11个车型、未来将投放的19款产品中的18个车型都是轿车和交叉车型，这也是目前增长最快的细分市场。
“今天所宣布的举措，与过去几年我们所出台的措施一起，不仅仅是帮助通用汽车勉强度过美国市场最艰难的时刻，更将使我们变成为一个机构精简的、强大的、成功的企业”，瓦格纳说。
在现金流的使用计划方面，通用汽车目前预计美国轻型汽车的销量在2008年到2009年将达到1400万辆，这一数量将远远低于销售趋势的预期。其它预计还包括美国市场份额将下降至21%左右，到2009年油价的平均预期将从130美元/桶上涨至150美元/桶。基于这些预测，通用汽车正在采取措施，在实现现金流最大化的前提下，进一步缩减结构性成本，提升现金收入。
截至2008年第一季度，通用汽车拥有239亿美元的现金流，此外公司还拥有70亿美元的美国信贷工具。同时，公司目前拥有充足的现金流来保证2008年的债券需求，这也将成为在美国经济继续低迷的时期提升公司现金流的一个途径。这些措施包括运营及相关举措、出售资产以及资本市场活动等。这些举措所累积的影响预计在2009年可产生约150亿美元现金。
| ★运营调整及相关举措 |
通过一系列的内部运营调整和其它举措，通用汽车预计，相比最初的计划，到2009年底将会累积产生大约100亿美元现金增长。
* 通用汽车计划于2008年进一步在美国和加拿大裁减薪水制员工岗位，这一计划将通过正常的人员更替、提前退休，共同的分流项目或其它分流方式来实现。此外，从2009年1月1日起，公司将不再负担年龄超过65岁的退休员工的医疗保障计划。在这一计划影响范围内的退休工人及其配偶将获得一笔养老金作为他们的医疗保险及补充保障的补偿。在2008年和2009年，公司将不会增加美国和加拿大的薪水制员工的基本福利。
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除这些计划之外，新的举措还将对通用汽车的高层管理人员产生影响。2008年公司管理团队成员的可自由支配的现金奖金将被全部取消。与年度奖金一同取消的还有，随通用汽车股价浮动的通用汽车长期激励计划，从而保证与所有股东的收益一致。这些决定将使通用汽车的管理层人员2008年的现金收入大幅缩减。对于公司的顶层管理人员来说，这一计划将使他们的现金收入出现75%到84%的大幅缩减。
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这些涉及到收入调整、薪水制员工岗位缩减和其它的节约成本举措，到2009年将预计节约超过20%或15亿美元的现金成本。
* 通用汽车北美业务区还预计将有约25亿美元的结构性成本缩减。这些成本的缩减，部分将通过针对美国市场销量走低而进一步调整卡车产能以及相关的零部件、冲压件和动力总成的产能来实现。预计到2009年底卡车产能将降低30万辆，其中的一半将通过加速之前的缩减产能计划完成，另外一半则是新的产能缩减计划。
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此外，通用汽车还将削减并更加有效利用销售和市场营销预算，这部分的预算将主要集中在保证投放新产品和品牌推广的广告方面。2008年和2009年工程方面的支出将保持在2006至2007年的水平，相比原来的计划，这一方面的预算也进一步缩减。这些削减支出的举措，加上从2007年通用汽车—美国汽车工人工会的劳动合同中的获益，目标是将北美地区的结构性成本从2007年的332亿美元降至2010年的260到270亿美元
，实现节省60至70亿美元的成本支出。
* 通用汽车调整资本投资计划，与此前的计划相比，将减少约15亿美元的支出。预计在2009年整个资本支出将为70亿美元，而此前的计划为85亿美元（注：这一数字未包括计划在2008年和2009年在中国分别投入10亿美元的计划，这笔投资将主要由通用汽车在中国的合资企业自筹完成，目的是推动公司在中国市场的发展）。这项投资计划的减低主要是推迟下一代大型皮卡和SUV车型的推出，以及放缓V-8发动机的研发所节省下来的。
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对于非产品项目的支出同样被大幅削减，同时动力总成方面的投入将得到增加，主要是用于研发可替代能源推进系统、更加节油的技术以及小排量发动机。调整过的2009年度资本投资计划，在不统计大型皮卡和SUV开发的相关费用之后，将高过2005到2007年度的平均年度资本投资支出。在不计算中国的情况下，通用汽车预计在2009年将有70至75亿美元的资本支出。
* 通过采取一些积极的措施，通用汽车将在北美和欧洲地区提升大约20亿美元的流动资金。这些措施主要包括削减原材料采购、降低生产中的零配件及产品的库存，同时降低零部件仓库的实际库存。
* 通用汽车还将推迟大约17亿美元的应付款支出，这笔钱原计划要在2008年和2009年支付给新成立的美国汽车工人工会自发雇员福利协会。
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通用汽车董事会已经一致决定暂缓未来的股票市场分红派息计划，这一决定立即生效，预计这一决定将在2009年提升大约8亿美元的现金流。
| ★资产出售及融资行动 |
在采取运营调整和其它相关举措之外，通用汽车预计将通过出售部分资产和资本市场的融资行动额外增加40到70亿美元的现金流。
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通用汽车正在全球范围内开展一项可出售资产或可货币化资产的评估行动。这将为通用汽车带来大约20到40亿美元的现金流。公司相信在不影响公司策略方向的情况下，部分资产的出售将可能为公司带来大笔的现金流。来自公司外部的顾问正在积极评估各种可能性。对于悍马品牌的战略评审工作正在进行中，通用汽车将在其它所有品牌方面继续关注任何能够改善盈利能力的提议。
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通用汽车仍将继续在全球市场上寻找进一步提升现金流的机会。公司计划通过资本市场实现至少20到30亿美元的融资。公司目前拥有超过200亿美元的良性资产，这将为目前的债务或多样化的融资方案提供坚实的保障，这将远远超过所需融资的金额。这些资产包括：国外分支机构的股份、品牌、通用汽车金融公司的股份以及公司持有的房地产等等。
今天所宣布的举措还将包括对公司最近即将公布的第二季度业绩的影响预期。通用汽车预计第二季度将会报出巨额亏损，这部分是由于之前已经公布的由于美国车轴公司和地方工会在北美地区的罢工所引发的负面影响，以及美国汽车市场的持续低迷和公司的车型组合在市场上的不利竞争地位。
此外，公司还预计将会有创记录的巨额支出，主要包括此前宣布的在北美市场削减小时工计划、最近宣布的北美市场削减卡车产能措施、通用汽车金融公司股票的评估、资产的租约、德尔福的恢复计划、美国车轴公司罢工处理、加拿大工人合同谈判等等……
通用汽车对今天宣布的举措充满信心，目前的现金情况以及40至50亿美元的美国承诺信贷，将为公司提供充足的现金流来满足到2009年的运营需求。
“今天我们所宣布的一系列举措都是非常痛苦的决定，但是我们必须对目前的市场情况做出必要的回应”，瓦格纳说。“即使采取最保守的计划，通用汽车仍将在美国市场的低迷期保持良好的运营，并将成为一个更加强大的公司。我们在快速发展的新兴市场拥有非常稳定的领先优势，全球化的运营框架允许我们对美国市场的变化做出回应，承诺在技术方面保持领先优势，以及拥有一个前所未有的、强大的、更具竞争力的产品组合。”
通用车讯
2008年7月16日
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日前，通用汽车中国公司宣布，公司在华的合资企业上汽通用五菱公司将向秘鲁小批量出口微型商用车——雪佛兰“N200”。这是通用汽车继07年从中国出口雪佛兰赛欧至智利之后，再次面向拉美市场出口中国产汽车，也是第一次以通用汽车旗下的品牌向该地区出口微型商用车。
据介绍，这次出口至秘鲁的车型就是在国内市场销售的五菱“鸿途”。在充分借助通用汽车全球优势资源对产品经过严格的质量检验和改进，以及按照海外目标市场法规进行产品改造之后，该微车将首次使用雪佛兰品牌，利用通用汽车在秘鲁的雪佛兰经销渠道提供统一的销售及售后服务，确保客户服务和客户满意。这也标志着，依托通用汽车的GMS标准化造车流程和严格的质量管理体系，上汽通用五菱的产品研发质量和制造质量已经达到了国际品质。
通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维说，“这是通用汽车的一次尝试，中国产微车首次挂上国际品牌出口拉美市场，充分证明了中国微车从产品设计研发到生产方面都已经能够满足国际市场的需求，从而也进一步增强了我们将中国本土产品推向国际市场的信心。”
在2006年北京车展首发的“鸿途”微面，在坚持品质可靠的基础上，成功地引进了轿车的设计理念，更大范围地增加了人性化设计，具有体面、安全舒适、经济实用性强和创新设计等特点，实用价值得以大幅提升。车身流线造型，车头前大灯饱满有神，空间更大，视野更开阔。在安全配置方面，则采用了增强型车头吸能结构，折叠限力式安全带及安全气囊，改善碰撞能量分布。而在满足驾乘舒适度方面，使用了更多合理化的人机工程分布，上下两色喷涂仪表盘，柔和内室曲面设计，大幅提升驾乘舒适度。
2008年上半年上汽通用五菱实现产销汽车35万辆，在国内微车行业的市场占有率达到了46%，连续两年领跑国内微车市场。
上汽通用五菱还在柳州为此次出口拉美举行了发车仪式，自治区人民政府马飚主席、杨道喜副主席、王跃飞秘书长、柳州市委陈刚书记、柳州市政府郑俊康市长等一行40多位区市领导，共同出席了这个仪式。
通用汽车公司成立于1908年。目前，通用汽车已在中国建立了八家合资生产企业，员工总数近20,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、Saab萨博、欧宝、别克、雪佛兰及五菱等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首，涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车和微型车等。2008年上半年度通用汽车国内销量共计590，126辆，同比增长12.7%，在中国市场继续保持领先地位。
通用车讯
2008年7月17日
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2008年9月16日，通用汽车即将迎来公司100周年华诞，这家全球最大汽车制造商的下一个百年将走向何处？在日前举行的GMnext全球庆典中国系列活动介绍会上，通用汽车表示，GMnext全球庆典互动活动以对话的方式向全球公众表明：未来发展是通用汽车更为关注的，而要在未来继续取得成功，公司必须要及时应对新能源技术革命和新兴市场发展两大产业趋势。令中国公众关注的是，在通用汽车下一个百年的发展中，中国将扮演更为重要的角色。
“设计、科技、绿色、创意、贡献”是GMnext全球庆典互动活动的主题，也是通用汽车目前以及下一个百年发展中最为看重的理念，这些理念基于通用汽车的一贯观点和判断：新能源技术革命和新兴市场的蓬勃发展是全球汽车产业正在发生的两大变革。通用汽车表示，百年庆典的系列活动都将围绕这些理念展开，通过积极对话，公司将充分展现应对变革的前瞻理念和未来计划，同时，来自全球公众的集体智慧也将帮助公司沿着这些理念更好地向前发展，再创百年辉煌。
通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳强调：为了应对全球新能源技术革命，通用汽车正在从一家100年以来以机械驱动汽车为核心业务的公司，逐步转变为并最终也将成为一家以电力驱动汽车为核心业务的公司。6月初，通用汽车进一步宣布，公司董事会已经批准雪佛兰Volt从概念车到量产车的“身份转换”，真正开创了“电力驱动汽车时代”。雪佛兰Volt量产计划在2008年的批准，充分体现出了GMnext的科技、绿色、设计等主题，从而赋予了通用汽车百年华诞更为深远的意义。
在通用汽车对未来发展的规划中，中国正日益显现其重要的战略地位。今年6月的通用汽车百年股东大会上，瓦格纳特别提到了中国市场对通用汽车的重要性，“从对全球汽车产业影响角度出发，没有一个新兴市场可以比得上中国，我们很幸运地及时参与了中国市场的爆炸性增长。所以，如果要在未来取胜，我们就一定要在新兴市场获得成功，尤其是在中国。”
为了更全面、深入地收集和倾听来自中国市场的声音，继今年年初的GMnext全球庆典活动之后，从七月开始，GMnext百年庆典互动活动在中国的系列线上和线下活动也将密集开展。通用汽车表示， GMnext主题系列活动在中国的深入推广，目的是激荡智慧、交流心得，广泛收集来自中国公众第一手的想法和需求，这对通用汽车的未来发展有着重要和积极的作用。
据悉，通用汽车百年庆典中国系列活动包括了以“Fun生活，风驰未来”为主题的网络摄影大赛、通用汽车wiki百科全书、历史经典车型线上展示等一系列精彩而富有意义的活动。
上海张蔚
2008年7月10日
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通用汽车中国公司近日宣布，由于雪佛兰品牌在中国市场的强劲增长，通用汽车在华业绩再创新高，2008年上半年度国内销量共计590126辆，同比增长12.7%。
通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示，“总的来说，上半年的中国车市依然增长强劲。通用汽车多品牌战略的综合效应正逐步显现，雪佛兰、别克、凯迪拉克和五菱所推出的各款新型和升级车型均得到了消费者的积极反馈。”
雪佛兰品牌的突出表现是通用汽车整个上半年业绩中的最大亮点。在乐风（Lova）紧凑型轿车和新景程（Epica）中级轿车这两款主力车型热销的带动下，雪佛兰品牌实现销量109131辆，较去年同期增长34.6%，成为推动通用汽车在华业务发展的“第二台发动机”。
而作为通用汽车旗下最早进入中国的品牌——别克，今年上半年亦有不俗表现，销量达146321辆。五月上市的新凯越成功完成与老凯越的垂直切换，上半年销量达到90604辆，继续其在中国中级车市场的领先地位。
此外，在微车市场，五菱品牌旗下五菱之光微型客车更是一枝独秀，以235700辆国内销量的业绩依然在该细分市场遥遥领先。借此东风，五菱品牌上半年在国内市场销售汽车329842辆，同比增长17.9%，继续在中国微车市场保持领先地位。
展望下半年，甘文维表示，发展更节能、更环保的汽车产品已经成为整个行业的当务之急。通用汽车已经将其多样化能源战略介绍到中国产业界，下一步工作是让中国消费者从通用汽车的先进动力技术中切实受益。在油价高涨的今天，包括混合动力在内的新能源技术产品将受到市场和消费者越来越多的关注，通用汽车也将以此为新的业务增长点。
据悉，通用汽车已经在北美市场推出5款混合动力车型，能满足消费者对混合动力产品在性能、价格等多方面的不同需求。截至6月底，通用汽车今年在北美售出了超过4000辆混合动力汽车。
通用车讯
2008年7月8日
