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同档次车型在常规性能方面的综合性价比越来越接近且均已达到较高水平,
因此,
提高车辆噪声控制水平已成为新的竞争焦点和技术发展方向。在此背景下,
车辆的NVH(Noise /Vibration /Harshness) 性能正逐渐演变为重要的设计指标,
这也是用户所关心的整车性能指标之一。汽车噪声控制水平必将成为决定车型开发成功与否的不可或缺的重要因素之一,
与之相关的分析、测试及材料技术等自然成为汽车工程领域关注的新焦点。
长期以来,
汽车工业发达国家对汽车噪声控制问题给予了高度重视,
积累了较为丰富的理论与技术研究成果和解决问题的工程实践经验。然而,
由于问题的复杂性, 该领域目前仍然存在着大量的理论和技术空白,
其中有许多是世界性的难题, 这意味着相对于汽车技术的其他方向,
在汽车噪声控制领域中,
目前尚未形成被发达国家技术垄断的格局。国内汽车行业应当充分把握这一时机,
在跟踪、学习国外先进技术以形成“后发优势”的同时,
通过自主创新,力求在短期内取得某些方面的率先突破,
从而带动汽车噪声控制技术的整体跨越式发展。
摘自「汽车技术」2007年第4期“汽车噪声控制技术的最新进展与发展趋势”
为方便大家熟悉相关的知识，本网汇编已发表过的有关汽车噪声控制技术内容的文章。
噪声、振动与舒适性
汽车噪声
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