为夏利鸣冤

今年伊始，夏利就宣布在某些消费者群购车优惠三千至四千元，率先扛起降价大旗，打破了国产车不降价的神话，此后市场的发展大家有目共睹，消费者应当感谢夏利的贡献。夏利精神可敬，可在市场上却处处受到排斥。现在一些地方刮起了限制经济型车的风，矛头直指夏利。一些大城市更新出租车，指令要淘汰1.5升级以下的车种，致使夏利车纷纷“下岗”。甚至私人购买也不允许，大庆规定要一律使用1.6升以上排量的轿车，福州则规定10万元以下车辆禁止上牌。广州某大报也趁机落井下石，发表了一篇广州人兴拣车型搭的士的报道文章，说现在广州人不喜欢乘夏利车，嫌它冷气差不舒服，是不是广州也要淘汰夏利出租车？夏利看来遇到厄运了。

在我国轿车市场上，真正10万元以下的“正统”轿车首推夏利，它一是省油，二是价格低。尤其是金夏利－世纪福星（TJ7131U）型轿车，四门五座三厢车，车长近4米，排量1342毫升，装置丰田8A4缸16气门DOHC电喷发动机，百公里油耗不超过5升（等速60公里/小时），最高时速165公里，全新空调装置，达到欧洲Ⅱ号排放标准，售价不超过10万元。这款不论从长相到耗能，从价位到性能都十分适宜中国国情的轿车，为什么也要遭到排斥呢？(2000.8.6)

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