AKINDO

日本大发推出的新款微型车AKINDO，用途之一是面向小商小贩，运载货物。为装卸方便，门就要做得尽量宽大。但车身长度有限，用推拉门就很占地方，设计师就来个向上要空间的做法，将车门做成上掀结构，开启的门象飞鸟的翅膀，很有特色。车门是车身最复杂的部件之一，车厢的密封性很大程度取决于车门的制造质量，取决于车门与车身的配合。越是别具一格的车门越难做，不但涉及设计水平，还涉及模具冲压技术。有些人选车特别留意车门的质量及造型，认为它反映了一个厂家的制造水平，是很有道理的。

俗话说：物是死的，人是活的。就是说人要善于动脑筋，善于改变事物。汽车设计也是如此。一百年前的汽车与现今汽车比较，除了轮子的还是园的外，其它部分早已经面目全非。大发AKINDO是微型车，但它冲破了一般微型小车的套路，从车门的形式入手，设计出一款空间容量及承载能力都不差的小车，确是值得欣赏。(2000.9.3)

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