汽车前照面和后面，甚至车厢都是用玻璃钢做成，也就是用环氧树脂之类的东西粘合而成的车辆并不少见，但是如果连底盘车架都不用焊接，而是用“胶水”粘贴连接的，你一定会怀疑，这可靠吗？因为底盘车架是各种冲击力的汇交点，稍有不慎就会发生骨架断裂。但在今天的车坛上，确实有人用特制的胶水粘接底盘，这就是著名的莲花跑车爱丽丝(Elise)的制造方法。它与众不同之处在于底盘各个部分是用粘贴的方法来联接：首先在部件之间先涂一层“胶水”，然后再将两者粘贴住，并用铆钉夹住防止走位，整个底盘由27个部件粘贴组成，重量只有65公斤。粘贴而成的底盘船一样的外形，然后再在底部装上悬挂系统，上面配上外壳和发动机等，一辆崭新的汽车就出现在眼前。用这种方法制造的底盘的坚牢程度绝不会比一般焊接方法逊色，它的抗扭曲能力达到11000牛顿/度。爱丽丝的车厢用玻璃钢，里外金属件大多用铝合金，全车重量只有675公斤，车速高达200公里/小时。是一款十分轻巧而制作又十分特别的英国跑车。(2000.9.10)

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