西雅（Salsa）

近年来，汽车设计者追求的是安全性和经济性。大众在西班牙的品牌车西雅（Salsa），被誉为21世纪轿车的模式。其前移的车厢，拱形的顶粱，整个车形近似半个椭球。材料力学告诉我们，在同等的条件下，园形物体的支承力是最好的。现在许多车厂的新车都倾向于采用拱形车顶。西雅前轮翼子板拉起的凸脊线，沿着车门中线一直延伸至后轮拱罩前消失，在光线的作用下，使整车侧面形成经光线折射的光暗分界线，既有加强筋的作用又作为装饰，很有特色。而经济性不仅仅纸燃油的消耗，还要考虑到汽车是否充分利用了空间资源。乘员应可以最大限度支配空间资源。该车4轮紧挨着4个边角，发动机舱体积最大限度被压缩，使得驾驶厢尽量靠前，拉开了前后排座椅的距离。车长只有4.15米，轴距巳达2.59米，四个欧洲成年大汉可以舒适地坐在车内。如果将后排椅背平放，一个硕大的货舱空间就出现了。其后掀门和平翻的后围板，令货物搬进搬出十分便利。现在的轿车设计都以实用性为主，一车多用，在设计车辆的思维中，要考虑到车主每周一趟到超级市场拉货的便利性。不但坐人，还要载货，不但经济，还要美观。过去被认为是矛盾的事物，在现代汽车上已经求得和谐统一。(2000.11.5)

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