上海奇瑞

记得去年底有一位热心的网友发Email给本网报料，在深圳见到一辆可与进口车相媲美的轿车，装配工艺精致，售价才9万元人民币，唯一遗憾是奇瑞在《目录》中没名份，上不了广东车牌，有钱也不敢买。从那时候起，笔者就十分留意奇瑞的讯息。进入2001年，车坛传来第一条重大新闻就是有关奇瑞的消息：1月3日奇瑞汽车公司以股权转让的方式，正式加盟上海汽车工业（集团）有限公司，成为上海汽车大家庭中的一员。这一举措，使上海汽车增添了新的产品资源，有了更大的发展空间，而奇瑞轿车纳入上海汽车旗帜下，也变得“名正言顺”，将成为市场上一支新力军。此事被认为是优势互补，资源集成的双赢举措。

奇瑞是一款具有自主知识产权、设计新颖别致的普及型家庭轿车，是我国内地首家采用二厢半车型的轿车产品。早在去年初，它就在天津一次性通过轿车碰撞试验，多项数据优于国家标准。加上发动机引进福特技术，车身制造水平较高，排放达到欧洲Ⅱ号标准，售价比较低廉的特点，其性能价格比赢得了业内外人士广泛的好评。

今后，我国汽车工业的发展将逐步形成以一汽、东风、上汽集团为中心的三大生产基地的格局，上海奇瑞的诞生，无疑为这一格局的发展注入了新的内容，提供了模式。(2001.1.21)

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